2021-12-02发布于:小鹏P7车友圈
4.43
分
优秀
外观
5.00
分
配置
5.00
分
操控
4.00
分
内饰
5.00
分
空间
4.00
分
动力
4.00
分
舒适
4.00
分
购车信息
购车时间:
2021-11-30
裸车价:
28.09万
购车地:
北京
续航:
500.00km
🚗基本信息:型号670E,天辰灰,选装19寸轮毂+黑色丹拿音响,未购买NGP软件 1️⃣驾驶操作感受:提车前几周拿亲戚的英菲尼迪练车,对比下来小鹏的方向盘比较轻,转向一类的操作更加舒服。 车身较长,需要适应,比如有的地方别人能一把掉头,我得两把。 加速电车应该特点都一样,一点就动,没什么缓冲,后驱百米6秒级,对我来说快慢无所谓,毕竟新手。 2️⃣智能化程度:个人认为传统汽车实体按键又杂又多,小鹏只需要喊一句小P,同样都需要习惯,那为什么不选省事的那个呢。 辅助驾驶:说来惭愧,作为新手想先自己练好车技,没有使用过2.5的辅助驾驶。试过几次自动泊车,识别车位很快,坐在车里看着方向盘自己疯狂转动感觉很爽,还能完美停进车位,新手对福音(不过还是建议新手自己练好停车,尤其是会看反光镜) 3️⃣车机系统:最令我满意的就是在充电的时候,用丹拿音响在车里刷着B站(男生喜欢在车里听音乐,可能就像女生喜欢去美甲店做指甲吧) 系统使用流畅,高德导航使用也是得心应手,尤其是能在仪表盘里显示地图,比扭头看大屏幕安全一些。 车机系统操作类似于手机的逻辑,不过菜单层级有些混乱,好在小P全部能解决。 4️⃣整车体验:是一台非常适合年轻人的车,这也是我在众多品牌里选择小鹏的主要原因。流线型、低趴轿跑、智能化高、每年3000度电是我选择小鹏P7的几个关键词。
3000度电 一年够用吗
要看个人使用
16000公里吧,而且总不会所有的都用免费的桩,大多数人够了
看p7的褒贬不一,我驾照到手才6天 ,去看了小鹏跟汉还有特斯拉y,汉的驾驶感有点差,特斯拉对不上我的口味 太太太毛坯房了
什么车都褒贬不一
自己喜欢的就是最好的,别人说好不好多少都带点主观因素,可参考性不强。
头枕好用?
挺好用的
哪里买的呢?
@嘻吁啊嗯:挺好用的
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