芮的辅助点评怎么样

【购车经历】 奔腾小白已经开了5年了，小白车除了有点费油外没有什么毛病（出手时正好跑了66666公里，也算是功德圆满了），从年初开始和老婆就计划着今年想换个车，但在轿车和SUV上还是纠结了一番。在合理价位范围内轿车比较看好迈腾，但合计来合计去，还是换一个SUV开开吧，换一种感觉体验一下。大半年的选车期间在网上看了探岳、XT4，CRV，皓影，RVA4，首先把丰田本田的车先PASS了，一是不喜欢日系车的风格，二是不喜欢日系车的动力，剩下探岳和XT4选择一下，XT4的内部空间不如探岳宽敞，父母不想买一个二线的豪华品牌，感觉有点高调，最后还是选择探岳。探岳这款车从上市以来就相中了，一直也在关注着，本来预想的是330豪华，奈何颗粒捕捉器问题着实不太敢尝试，280的动力又怕不够完美，本人喜欢激情澎湃些，所以咬咬牙选择了380Rline。来说说车！！ 【提车价格】 在当地4S试驾后和销售谈了一下价格，个人觉得挺实在的，结合现在市场缺芯环境，还算可以，但隔天咨询长春4S一比价，能比当地多优惠3000，果断长春提车。全款裸车219600（含1700加热包），保险6826，双保2699，购置税18902，落地是248027。在4S店加装了原厂隐形行车记录仪460。 【外观及内饰】 探岳的外观是我一眼就相中了的，锰石黑要比白色的车感觉大气一些（个人观点），所以果断定了猛石黑。前脸大气无比，方方正正的车头，很有气势，车身的腰线看上去完美，受车身长度的影响，尾部显得有些小气了。但配合上Rline的运动套件，整车运动气息十足，近乎于完美。 大众的内饰虽然很普通，但看上去简约时尚，清新脱俗，个人更喜欢这种内饰的设计。没有大量的皮质包裹，全新设计的内饰装饰已能满足内心的追求。 【油耗】 目前行驶1500公里，一半的路程在高速，一半的路程纯纯的拥堵市区。综合油耗目前13，高速最低跑到7.5，城乡最低跑到6.2，这个油耗对于380的动力加上SUV车身的重量还是比较满意的。但是纯纯拥堵市区，油耗惨不忍睹，由于上下班行驶路程比较短，因此油耗比较高，地板油大概要15、6的油耗，稍微跑起来一点降到12、3，这个油耗相比原来的奔腾小白还是可以接受的。对于这个车感兴趣的车友，要考虑到自身的用车环境，如果说跑快速路比较多，这个车的油耗是比较满意的，但是如果仅是短途的代步工具，建议不要考虑380，可以考虑330或者280，动力完全够用，油耗相对比肯定会低一些的。 【最满意】 最满意的地方当然要数外观了，锰石黑的颜色大气无比。其次满意的当属动力，380四驱的配置，220马力350的扭矩，动力绝对是想来随时都能来的，超车就是一脚油的事儿，高速上超车毫不费力气的。车机中控显示的东西还是比较全面的，Carplay功能方便。 【空间表现】 将近4米6车长，真的不算大，2731的轴距就非常完美了，内部空间表现还是非常不错的。本人173小个子身高，前排调到足够靠后的位置，后排空间可以翘起腿是没问题的。座椅前后高度调节，腰部调节，满足于市内驾驶和长途行车的各种坐姿。后排空间比较宽敞，并排坐3个人还是比较宽松的，且后排座椅支持前后调节，方便了乘坐空间和后备箱大小的调整。后备箱空间日常没问题，但相对比略小，长途拿的东西多会表现的有所不足。 【驾驶感受】 1.开车10年，不敢说是老司机，探岳的驾驶感受还是不错的，上手感觉比之前小白好太多了。方向盘低速很轻，高速沉稳，转向精准，底盘也很扎实。 2.起车时动力是随叫随到，一脚油门推背感十足。4Motion的四驱系统稳的一匹，在东北的冰雪路面简直是稳的不要不要的，过弯完全没有了两驱车的侧滑的感觉，这个是四驱值得肯定的。 3.对于大家所说的顿挫感，刚开始开的时候有轻微的顿挫，但是我感觉和油门的控制有很大关系，现在开的多了，对车熟悉了以后就好了很多，油门控制的更稳定一些，顿挫感基本上没有。 4.探岳底盘悬架还是比较硬的，在过坑的时候略有颠簸感，但可以接受。整车过弯的舒适性肯定是不如轿车，相比转向的离心也会更大一些，还需要一个适应的过程。 5.需要强调的是，探岳这款车开着是否舒适，和座椅调节是有很大关系的，以前开轿车习惯于坐在坑里倚着开，但SUV的视线更开阔一些，所以座椅相对比要调高一些，刚开始开的时候座椅调节不到位会觉得车开的很累，但经过一段时间驾驶和调节，现在整体感觉已经舒适很多了。 【比较不满意】 1.新车内有味道啊！可能与这台车生产日期比较新有关系，出厂不到1个月时间，在4S放的时间比较短，味道没散多少，提车回家高速全程开窗，目前开了2个多月，已经基本上没有什么味道了。。 2.后排地板的鼓包以及后排座椅中间位置，后排坐在中间的人应该比较难受。 3.右侧A柱的地方有异响，有时踩油门轻微共振的时候会有吱吱异响，当然无伤大雅，开着音乐好不在乎了。