NovemberRain2021点评怎么样

【购车经历】 原来有一辆北汽的EV160，2021年春节过后想换一台新车，需求很明确：纯电SUV，续航要长（500以上，600更佳），30万左右。一筛选，符合条件的还真不多：零跑C11、极狐阿尔法T、Aion lx、比亚迪唐EV、合创007、特斯拉modelY，看车过程中还新出了大众的ID4、6，福特野马Mach-E。对比以后发现，极狐阿尔法T的优势很突出：出身名门，颜值出众，用料扎实，真的是秀外慧中。更重要的是，还没有被大众发现，算是价值洼地，符合独立思考者的选择。 【提车价格】 横向比较多款车型以后，发现极狐用料扎实，因为是北汽的翻身之作，厂家确实下了很多本钱。该有的配置全部给你，没有加装加钱的套路。从购车后的体验来看，绝对是物超所值的。我选的是两驱顶配，裸车价27.69万，不到30万的价格，体会到40-50万的高级感。购车过程中，一口价，后期提车、上牌没有任何费用。旧车置换补贴1.5万，还提供了两年零利率、零手续费的15万定额贷款，也算是变相优惠了，超级划算。 【空间表现】 整体上看，阿尔法T的空间是很充裕的，前排可以随意舒适的调节座椅，后排基本不受影响。本人175cm，驾驶位调节好以后，后排还有半臂的距离，翘二郎腿都是小意思。车身高度也够，加上全景天窗，车内空间超开阔。后备箱非常深，可以放4、5个拉杆箱。中间还有一个盖板，可以调整上下高度，调整到高度位后，后排座椅放倒可以和后备箱保持水平。 【内饰】 仪表盘科技感十足，可见的三块大屏，另外还有HUD抬头显示，绝对惊艳。座椅方面，真皮翻毛的材质，触感很好，基本上伸手可及的地方都是真皮覆盖。我选的是曜石黑的内饰，内敛沉稳，很上档次。 【动力表现】 动力没得说，起步秒杀几乎所有油车，加速踏板踩下去，昂着头往前冲，很爽。高速120巡航，瞬间提速超车仍然毫不迟疑。 【驾驶感受】 方向盘很稳，指向非常明确，车开起来很轻松。无论是市内道路还是盘山路，都是那种游刃有余，丝滑的感觉。麦格纳的底盘调教真的没的说，开起来那种非常稳的感觉。软硬适中，既保持了舒适度，又可以感知比较大的路面变化。过弯的时候也丝毫没有甩尾和侧偏。平时基本上都是我开车，老婆大人和儿子坐后排，所以选车过程中重点关注后排舒适度，极狐阿尔法T的后排是最舒适的，座椅宽大，软硬适中，家人非常满意。偶尔有亲友同事搭车，对爱车也是赞不绝口。 【续航】 舒适模式，北京上下班综合电耗在百公里15kwh左右，如果是比较通畅的路况，可以跑到12、13。跑高速大概在17、18左右。总体上看，极狐2吨多的大家伙电耗很低了。653km大多数情况下是可以跑出来的，如果开启单踏板模式，加满电，超过NEDC 653km也是可以实现的。近段时间综合测试，北京前两周大雪后，小计行程归零，至今累计行驶705km，平均电耗15.2。期间主要是工作日上下班，外加周末北京周边山区野。总体上看，小狐狸在北京初冬的续航表现扎实，不负当初选择。 【最满意】 1、超长续航里程，满电标称续航653km，实测北京市区上下班综合路况下，续航超过标称，想去哪就去哪，毫无续航焦虑；2、20几万的车绝对给你4、5十万车的高级感，无论是内饰还是开起来那种稳稳的底盘调教，都让人倍感愉悦；3、轴距长、空间大，随你折腾，前后排极度舒适。4、外观颜值超赞，走在大街上回头率极高，越看越耐看，车子很大，但是不蠢，运动感很强，轮毂大气上档次。5、服务贴心到位每个车主都有专属客服群，有问题第一时间响应，效率极高！ 【最不满意】 1、极狐品牌还处在起步阶段，售后网点偏少； 2、前排座椅后面没有置物袋，略显不方便。