答答买车点评怎么样

前不久参加了别克寰行中国的活动，试驾车型就是昂科威S GS，高速路、越野路和非铺装的碎石路段都有所感受，所以借此凭一个懂车分，希望对购车网友有所帮助。 昂科威推出了包括昂科威、昂科威PLUS和昂科威S三款类别车型，分别对应消费者的个性和使用需求也不一样，昂科威S GS强调运动的外观造型和操控，宽体SUV造型和溜背设计都充分说明了定位更年轻的消费者。虽然轿跑车型，但后排空间和后备箱空间仍然有所保证。与大众探岳和本田CRV参数上对比也有一定的优势。外观方面见仁见智，不做点评，但GS的专属细节还是很到位的。 动力是2.0T+48V轻混系统，匹配9AT变速箱。最大输出功率174kW，350N·m的峰值扭矩。48V轻混系统的帮助下，初段提速非常轻快，2.0T的动力在中后段加速也有充分的储备。底盘扎实稳健，轿跑SUV低重心的设计也对操控起到明显的作用。越野路段虽然是两驱车型，但足以应对日常的坑坑坎坎。另外，虽然高配车型有四驱系统，但也不建议越野路段实用，偶尔应对还是可以的，关键点是在于在正常道路上的四驱运用，可以在湿滑路面起到关键性作用才是重点。别克的静谧性一直都是其品牌的技术优势，也确实如此，在碎石路段和高速路段，外界的噪音抑制非常不错，是竞品车型没得比的。 内饰部分中控台偏向于驾驶员一侧，但笔者认为牺牲了部分空间，不如更简约的设计来的实用一些。车机是最新系统，分辨率和反馈速度都还不错，但不知道是我们车机没有升级还是什么原因，每次起步前必须设置好蓝牙系统，在驾驶过程中即使是副驾也无法操作。车机支持Carplay和Carlife，支持语音交互，同时最值得称赞的是可以整车OTA升级。 智能舒适方面搭载辅助驾驶系统，跟车、紧急制动和道路居中保持都有支持，高速路段是非常好的帮手，省不少力气。