玩车报告点评怎么样

近日新款零跑T03 400舒享版上市，为中配车型，补贴后售价6.98万，新车值得关注的变化是装配了磷酸铁锂电池，它比三元锂电池的成本要更低，而同时新车也没有降价，这是飘了还是对新车型有信心？ 外观上，零跑T03 400舒享版与它的哥哥们一样，呆萌是给人的第一印象，整体圆润。同时，硬朗平直的腰线和尾部线条，让它的层次感上升，视觉上会更加宽厚和修长，不像一些微型车那般"瘦小"。 内饰方面，零跑T03设计很简洁，作为一款微型车，它的内部必然不会留给设计师太多空间，但中控10.1英寸的触控屏和8英寸的液晶仪表还是很惹眼的，同时，方向盘、空调出风口、中控饰板以及门把手等处使用了黑色钢琴烤漆材质，提升了质感。 配置方面，零跑T03 400舒享版也很给力。胎压显示、倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、带延时关闭功能的自动大灯，这些配置在驾驶中都是非常实用的。此外，新车支持远程启动，车机搭载有GPS导航（高德地图）、语音识别控制系统，可进行OTA升级。主被动安全方面，主副驾有安全气囊，有ABS和制动力分配，考虑到其极速被限定在100km/h，万一遇到情况还是够用。 动力方面，零跑T03 400舒享版搭载一台永磁同步电机，总功率55kW，最大马力75匹，峰值扭矩155N·m，标准的微型代步水平。与之前一些老款相比，电池组由三元锂电池换成里磷酸铁锂电池，容量为41kWh，快充至80%电量仅需0.6小时（慢充3.5小时），续航里程403公里。 零跑的销售成绩，可以说是由销量过万的零跑 T03撑起来的，但总体来看，它与同为微型车的五菱宏光 MINI EV的销量差距还是相当大，目前多款微型电动车也陆续进入市场，零跑T03面临的竞争还是挺激烈，这次换装磷酸铁锂电池的操作，会不会影响它的后续发力呢？