驾享来电点评怎么样

外观方面，东风雪铁龙凡尔赛C5 X这台车通过超大的溜背造型以及非常流畅的侧身，营造出了一种跨界旅行车的风格。同时，像是这台车上的分体式大灯、标配的19寸轮圈、双尾翼等设计，也都看着很养眼，论外观的话不得不给法系车的设计师点个赞。 内饰方面，东风雪铁龙凡尔赛C5 X的设计也是相当的有法系车的风格，除了中控区域的12英寸悬浮式触控屏之外，驾驶室前方还有一个尺寸达7英寸的全液晶仪表盘，在驾驶的时候，车内的各种功能都可以显示地很到位。而且，这套车机系统还很好玩，它可以按照我们的需求自由组合各个功能模块，有点类似与安卓手机上桌面布置，使用起来非常方便。 空间方面，东风雪铁龙凡尔赛C5 X的有着2785mm地轴距，配合超高的车身，乘员舱内整体的乘坐空间表现还是很宽敞的；而且座椅的表面触感十分细腻，内部的填充物坐起来也有很好的承托感。175cm的身高，把前排座椅调至最低位时，头部还可获得约1拳的空间；后排的腿部空间也将近能有2拳，总体表现还是比较不错的。另外，由于掀背车造型的先天优势，这台车的后备箱还特别宽敞，如果将后排座椅靠背放倒后，除了日常通勤和长途自驾旅行，哪怕是帮人搬个家也是很OK的。 动力方面，这套1.6T+8AT动力组合最直接的驾驶感受就是油门的响应很直接，而且油门跟脚的体验也非常不错。同时在保持平顺的基础上，变速箱对于换挡的判断也十分积极和聪明。 操控方面，法系车历来对底盘调教有着比较很深的功底，东风雪铁龙凡尔赛C5 X全系配备了带有PHC自适应液压稳定技术的悬挂系统，这样一套可调节软硬度的可变悬架系统。在实际驾驶的时候，无论是对于高速路况，还是过弯加速，整个底盘的表现都是很稳健的，支持性也非常不错，所以对于驾驶者来说开起来也比较有信心。