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    Terry8620点评怎么样

    楼主

    2021-12-14发布于:Model Y车友圈

    外观

    4.50

    配置

    4.00

    操控

    4.50

    内饰

    3.00

    空间

    4.00

    动力

    4.50

    舒适

    3.50

    购车信息

    购车时间

    2021-11-30

    裸车价

    29.98

    购车地

    苏州

    续航

    440.00km

    由于是二胎家庭,16年买了一辆MPV--大众夏朗一直开到今年。真是一辆是好车,5年没有出现任何问题,车辆质感也很不错,乘坐舒适,空间超级大,加速性能对于我来说已经足够。就这么几年时间,已经开了11万多公里了,从来没过有趴窝,及时的养护对于爱车来说非常必要! 因为喜欢车,经常通过懂车帝查看各类新闻和视频,发现新能源汽车这几年已经蓬勃发展,而自己已经是属于受众人群。加上朋友,同事,邻居在耳边的鼓吹,内心已蠢蠢欲动准备换车,主观上还有以下几点原因: 1. 每天上下班通勤70公里,周末偶尔还要带全家出去玩,一年两万多公里的油费,换成用电可以节省很多。 2. 原来的进口汽车行驶已经超过5年/10万公里,不管是平时保养还是零配件更换,费用都很高,电车在这方面要便宜多。 选车 选择对象包括特斯拉,蔚小理,比亚迪,大众ID系列,这些品牌在这两年听得耳朵都出老茧了,口碑都还不错。自己开过几次ES8(包括长途),很喜欢,内饰高档精致,换电是一个特色,据朋友说服务也超赞。但辅助驾驶都是要花钱买的,车机的应用少,家和公司附近没有换电站,价格也稍稍超出预期。本来是想预约看小鹏p5的,结果去店里的时时候还没有上展车,另外对于车的外形一直很纠结,就是想看到实车再做决定。于是就顺道去了旁边特斯拉的门店,其实在前一天就通过公众号预约了小鹏P5和Model Y试驾,没有P5,那就只能试model Y了。试驾时被特斯拉的辅助驾驶圈粉了,9月26日果断下定标准基础款,预计6~8周提车。 等车 下定后根据销售的介绍,建议换20寸轮毂,据说生产进度要比19寸的快的多,其实的内心也更喜欢20寸轮毂的颜值,果断换了。 前面40多天还能耐得住性子慢慢等待,之后就是不断刷懂车帝车友圈,微信车友群看大家的提车进度,官网和微信公众号更是每天刷3次😂😂。下定的时候20寸轮毂的车要比19寸的快5-6个号,快轮到我时突然中断了,反而19寸轮毂的车加快了生产进度,几乎每天都能听到车友们的捷报,渐渐的居然和20寸的开始同步了。。。开始焦躁不安,经常问问交付的进度情况,得到的答复都是很官方的,根本没有明确消息。 在等车期间正好遇上懂车帝搞的团购,买了车衣,3W全套脚垫,隔热膜。并在天猫上等双十一买入了充电桩和一些小物件,车还没到,又将近2W没有了。 真是一天都没有浪费的,整整60天,早上刷了还没有匹配信息,中午再刷就变态。赶紧和交付确认信息,得到明确回复后立即付车款,买保险,约定2天后提车。 提车 由于开始大批量交付,没有撸到免费午餐,下午1点来到交付中心。,到门口签到的时候等待室已经有很多前来提车的人了,据说这天有100辆车需要交付。签到后绑定了4G网络,第一个月免费,后面每个月9.99。之后就是拿着保单,有专门人员安排打印临牌。在等待的过程中突然交付中心整栋楼断电,通知维修了30分钟都没修好。本计划1:30会有一个汽车功能的视频讲解,就这么莫名取消了,真是好事多磨难! 就看着工作人员把电脑和打印机搬到隔壁楼里开始打新临牌,现场交付也行动起来,开始带领我去检查车辆并做一些基础的设置和讲解。前期逛车友圈时准备好的需要检查的项目被遗忘的一干二净,将就着吧。 拿到临牌开车上路,一小会辅助驾驶的蓝圈圈已经闭合,在高架上试开了一段,真香。找个空旷的地方让老婆试了几公里,我真的吃不消,差点吐下来,因为不习惯能量回收,车总是开的一冲一冲的,和她重新讲了踩电门的一些要领,第二天开始就好多了。 家里的两个小家伙更是喜欢的不得了, -哇,这车竟然不要加油,是充电的! -哇,这么大的屏幕,还能感知到旁边的车辆和行人! -哇,在车里还能看动画片! -哇,竟然还能在车里打游戏! .... 满满的都是感叹! 以下优缺点只是和以前开的油车做对比,不喜勿喷。 优点 1. 对于我来说,最大的优点就是省油费。。。 2. 空间够大,满足家庭需要,很多隐藏的小空间能储藏杂物。 3. 转向准确,指哪打哪,加速快,超车转向特别有信心,毕竟是性能车。 4. 电机、电控系统属于顶级,能量转化效率高,这么重的车,好的时候能开到1:1。 5. 音箱效果很棒,声音调大一点可以压住风噪😂😂。 6. 最基础的驾驶辅助很有帮助,高速和国道行驶可以省力很多,对比蔚来这个真香。 7 . 很喜欢特斯拉的销售模式,不用砍价,不用磨嘴皮子,不用到小包间去打心理战,全国统一定价,保险也没有坑。 缺点 1. 强制的动能回收很不习惯,需要有几天的适应过程,虽然调成了缓行,第一天开还是有点晕车。 2. 隔音效果不太好,总去检查是否窗户没有关紧。 3. B柱遮挡范围有点大,特别是转大弯的时候要注意侧后方来车。虽然可以使用侧后方摄线头来观察,还是需要时间来适应。 4. 底盘比预想的颠簸,虽然已经做好了心理铺垫。 感谢圈主反正比你皮的推荐!

    作者提到的车系:


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