优视汽车点评怎么样

大概情况： 就在今年年初4008车型迎来了一次中期改款，大多数的调整是集中在外观和内饰部分，不过提升还是比较明显的，所以今天咱们就来聊聊这款入门级车型，给大家做个参考。   动力总成： 整车是采用了代号为5G06的1.6T涡轮增压发动机，其最大马力170匹，峰值扭矩250N·m。这套参数调校跟408的1.6T版本车型区别不大。另外整车的空载质备是1429kg，并不算重。所以整车的加速表现还是值得满意的，中前段动力输出比较顺畅，而中后段的动力储备也还不错，市区高架路段的超车还是游刃有余的。另外变速箱部分整车是采用了8AT变速箱，这点比起2019款车型来讲是个很大的进步。有了8AT变速箱的加持让整车在中低速域区间可以保持一个比较经济的发动机转速区间，在匀速50-60km/h的阶段甚至可以让发动机维持在1250转左右，所以理论上现款车型是要更加省油的。不过在整套变速箱的升档表现是比降挡更加积极的，所以这就会显现出整车在高速域区间超车的过程中有些不够干脆、直接。   乘坐空间： 整车的轴距是2730mm，这个数据在一众合资品牌紧凑型SUV当中其实是占据着不错优势的。另外作为一款“特供”车型，其车内的空间利用率也是不错的。所以身高172mm乘客坐进车内其头部以及腿部空间是足够宽裕的。另外整车的后排中央地台隆起高度并不算高，但是前排的中央扶手有明显的向后排凸起，所以后排中间乘客的乘坐空间其实是有被压缩的，这点也是法系车的一贯槽点了。另外4008的坐垫填充物是比较柔软的，这点对比起408是有着明显进步的。总体来看4008这款车型在乘坐方面并没有明显劣势。   推荐与否： 这款入门级4008的指导价格是16.97万元，对比起同级别日系车型来讲其性价比还是蛮高的，另外目前全国大部分地区的终端还是有不错的现金优惠力度的。所以笔者还是比较推荐大家去选择这款车型的。