CIYE点评怎么样

途锐黑色，曜黑锐享版，七月生产的新车应属于2022款，新R标加充气备胎。成都车展付定金，10月4日提车，节后上牌后自驾至北京用车。 【购车经历】： 我喜欢带着家人自驾，高尔夫R-Line带着我们去了很多地方，5岁儿子也特别喜欢自驾旅行的乐趣。我们计划在他16岁以前，给他一张行遍中国的足迹地图，这将是他最宝贵的财富。 我是一个在北京摇号九年未中签的成都人，购车前已经两次换车依然“摇摇”无期，家庭新能源也要排到2023年。五一开高尔夫去了趟内蒙草原，回程途中轮胎磕出大包，换备胎走国道，R-Line的宽胎外地没货，回京后换了两条胎。此时不想再等京牌，决定加购一辆安全舒适的大车，之后便开始寻找适合我们的大车。 六月，兄弟开着帕杰罗，带着我的北汽小皮卡F40，一起挑战越野老掌沟好汉坡。山沟里途乐、猛禽、牧马人、坦克300、途锐扎堆好汉坡，看着眼馋，一路刺激。回来后重点关注途乐、猛禽，够硬派也绝对够用，但是国六限制，途乐国内绝版，无缘。猛禽更是从去年60W炒到90W，有点离谱，完全没必要。 七月，和另外两朋友带娃去草原天路跑山，我开奔驰GLK带路，GLE43、宝马3一路狂奔，跑山很爽，但少了点越野的刺激。多次越野体验和车型对比，基本上确定目标，动力强、舒适、有一定越野能力。硬派越野太硬，城市SUV无法走烂路，之后基本锁定途锐。 通过自己需求的精准搜索，70-90W区间的预算只有两款车适合（只中意德系），途锐和卡宴，卡宴加选装后也远超预算，自驾也太高调。途锐简直量身打造，3.0T动力、AT变速箱、托森差速器、空气悬架等等，自驾时再贴一个上汽大众尾标，完美！也试驾过同级Q7、X5，都是非常好的车，没有备胎。在北京用车，也不需要那个标。确定了自己的需求，开始了定车之路。 同期俩哥们也计划换车，我们一起研究、试驾、购车。一位喜欢奥迪，要空间、城市用车，买了Q7；另一位追求驾控、速度，买了X4M；我要诗和远方，订了途锐，都是好车，需求不同。这次购车经历，非常佩服各类车型的客群定位，有什么样的需求，就会有精准对应的车型，根本不存在选不到车的情况。 开始很喜欢锐尊版，几乎没有优惠，并且不确定什么时间有车，锐享曜黑版北京优惠最高，但不卖外地。进口大众几乎是各地独家代理，打电话给成都大众询问，优惠也不小，电话谈了两轮后在车展期间远程交了1W定金，然后等车。 国庆回成都，正好新车到店，约好4号提车，成都进口大众非常给力。交钱办好手续，上临牌，开启新车体验。8号上牌，第二天带着家人自驾回京，开启新车自驾之旅。这是我第八次自驾成都至北京线路，全程一人驾驶也不感觉累，这是最舒服的一次自驾。 【用车感受】： 我喜欢开快车，这车初段提速不给力，一个人驾驶使用运动模式，有人乘坐用标准模式。三千公里前，升档有顿挫感，估计这段时间电脑适应了我深踩油门，顿挫感减少了。 作为家用车，空间够用，一家三口乘坐舒适。儿子非常喜欢，这是他的大黑，高尔夫是小白，这两款都是大众神车。动力、操控、视野都非常棒，很稳、很踏实，车内也很安静。 途锐机械性能非常给力，同时也要接受他的不完美，品牌和内饰略弱。想要综合提升，加钱上卡宴，就能完美解决。非常佩服品牌运营设计者，差异化竞争。 【油耗】： 用车近两月，4000公里，主要送娃上学和我上班用，市区油耗16个，加上回京高速，现在综合油耗12.5个。 【购车感受】： 理性：通过自驾对比，找到自己的用车需求，途锐和3.0T同级车比较，三大件都差不多，我想要的全时四驱、360影像、辅助驾驶、座椅通风、抬头显示、升降悬架、备胎全有，这些功能都是多年自驾最想要的。多种用车场景，满足自驾全国的需求。40多天的驾驶体验，机械素质完美，越开越喜欢。 感性：生活不只是眼前的苟且，还有诗和远方！北京大雪那天，带着孩子开启雪地模式，哪里雪厚，就冲向哪里，他在安全座椅上兴奋指挥“冲啊，雪地模式”，那种幸福感、满足感、安全感，哈哈！ 多次被人问到为什么没买Q7、X5，感觉BBA的品牌溢价太高，同级别车型我更在乎驾驶的感受，而不是别人眼中的好车，懂的自然懂。如果有品牌需求，一定就上卡宴了，开着一台卡宴自驾穿越，好像也太骚了点！所以要继续加油，早点实现多车共有的状态，不同场合，使用不同车辆。北京豪车太多，百万以下的车基本都一样。 【最不满意】： 标准模式下，起步响应慢半拍，需要深踩。运动模式，响应很积极，但乘坐人的舒适性降低，带娃不敢太猛。北方用车，没有方向盘加热。 【提车价格】： 落地70W，店内保险，送电动脚踏板、玻璃膜、脚垫、隐藏式行车记录仪。曜黑版非常酷，但是容易脏，刚贴了XPEL隐形车衣。