日新月异国产车点评怎么样

提车快两个月了，有了一些用车感受，跟大家分享一下： 地点：新乡，车型：白色22款星途追风乘风起版（1.5TCVT） 1.外观：外观侧面最好看，其次是车头，车尾正面看起来显得偏高、偏窄，没有低宽的好看。本来订的灰色的，等了半月没来，就提了白色，白色也不错，耐脏、醒目。 2.内饰：接近完美，用料非常扎实，触碰到的都是软质材料，新车基本闻不到味道（提的展车），也没有异响，比较遗憾的是中控下面档杆处及空调面板是钢琴烤漆，简直是指纹收集器，不耐脏，后面买了个透明膜贴上好多了。 3.配置：四个字，性价比高。实景导航、360全景、定速巡航、电动尾门、夹胶玻璃、语音控制、OTA升级等，这个价位的情况下，配置绝对第一梯队。 4.空间：对于乘坐来说非常够用，前后排都很宽松，后备箱不宽裕但够用；扶手箱里设计 有可滑动的杯架，值得表扬。但是中控设计个人认为不太合理，空调区域浪费空间，设计的不够紧凑导致没有地方方便取放手机。 5.动力：1.5T市内通行足够，给油就走，CVT非常平顺，之前开手动挡1.5L的轿车，对比体验强劲不少。但是才提车1个多月还没上过高速，不知道100以上加速如何。 6.操控：方向盘指向还算精准，两种模式可调，非常轻便。小档把开始用起来不太习惯，现在反而觉得很好用，不占空间。停车直接熄火自动挂P档拉电子手刹，平常都把自动驻车关了，起步可以避免闯动。 7.舒适性：座椅比较厚，软硬合适，包裹性也不错，配合不错的底盘调教，感觉挺好的（对比之前的帝豪），过减震带有点硬，但基本没有多余的振动（胎压2.6-2.7，提车就这样，偏高了，一直没去调）。 8.油耗：开始700公里前，处于磨合期的前期，又全部在市区行驶，基本保持在9.5左右，平均车速不超过20公里/小时。700公里后油耗下降明显，目前已经下降到8.5了，平均车速不到25公里/小时。实测了一下，加了两次油，共650元，优惠后平均约7.3元/L，1000公里（已经行驶+剩余里程），与表显基本一致。根据行驶过程中的观察，平均车速超过40的话，百公里油耗应该在7L左右。市区将来预计会在8L左右。 9.下面说说不满意的地方： a）销售付款前后态度天差地别，付款后好多次不接电话，直到我发火要揍他，后续才基本能够应付我。 b)车子落地11.3万，含1万的厂家置换补贴（现在还没拿到），说是1个月左右到账，前几天直接打电话到400那里说是从上牌时开始计时，要到12月底才能拿到。 c)答应我的3M太阳膜（订车协议里有）到现在还没贴上，催了有三次了。 d)开始提的是御风行款，结果现车就一辆（在几十里地外的另一个四儿子店）启动时发现双联屏不亮，销售说可能是车机升级的问题，升完就好了，然后黑着屏去加了50元的油，到买车的四儿子店的路上屏幕亮了。到店熄火拍照留影后再启动又黑屏了，这时我就要求到售后保养维修的地方查验，说是一个零件有问题，要等厂家寄来后更换，结果车在没熄火的情况下过了7-8分钟后又亮了，联想到之前亮的情况，我把车熄火后再启动又不亮了，启动车7-8分钟后又自动亮了，我觉得问题没那么简单，要求换车。第二天看到店里只有一台白色的展车，乘风起版，试了试没发现问题，就协商加了6000元提了。 e)电瓶问题，可能是展车的原因，一个月后出现了两次电瓶亏电启动不了现象，中间间隔两周，让售后来搭电启动的，第一次说是我自己造成的（中午太阳大比公司办公室暖和，休息了两个多小时，但没听音乐，没开屏幕），收了我80元服务费。第二次没收（在车里贴了近两个小时的中控保护膜，没开屏幕，没上电），我要求到售后处查电瓶或者车是否有漏电，结果显示电压偏低不正常，但是因为没有漏液和鼓包，不给换新，仅仅帮我充了一天电。 f)这个车车头偏高，盲区相对多些，由轿车转SUV开始有点不习惯。 h）这个配置竟然没有后视镜电动折叠，很不方便。后来看其他帖子，一对后视镜电动折叠竟然要750元，加上人工费估计要1000元吧，降成本不少呀。 i）主驾玻璃出现锁车时先下来再上去的现象及锁车后5秒左右又提示几下声音和灯光的问题，后来按群里的解决办法把前窗玻璃归零就好了。 10.感想。连续几个事销售、售后不积极，也不太给力，心里还是不太爽，虽然反复安慰自己车还是可以的（奇瑞理工男，名声在外），但对比之前的帝豪，用了近5年没出现过一次任何问题，心里落差有点大，还有是工作比较忙，没时间处理这些破事。 感觉吉利是注重销售及组装较多，研发少（特别是研发投入），虽然技术不高，但是目前看来帝豪的质量还可以，特别是售后服务要好一些。而奇瑞刚好和吉利相反，技术自研还说的过去，但是管理和品控估计差些，对销售和售后管理也不是很到位。目前来看5大自主车企，奇瑞毫无疑问垫底了，半国企还是竞争力差些，真心希望能做的更好。