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    逸动XT车主·车龄8年

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    2021-11-19发布于:途胜车友圈

    外观

    4.00

    配置

    4.00

    操控

    4.00

    内饰

    3.50

    空间

    4.50

    动力

    4.50

    舒适

    3.50

    【最满意】最满意1.5T动力200马力,在1.5T排量中动力属于第一梯队,实际加速体感也不错。隐藏式日间行车灯在电量状态下辨识度不错。轴距加长到2755mm后排空间提升明显。 【最不满意】外观造型的设计有一些用力过猛,造型缺乏SUV高大的形象。侧面线条复杂,被称为钣金工的噩梦,一旦受损修复难度过大。精英版内饰硬塑料太多,尊贵版多了一些软质材料包裹,但是布艺的材质,弄脏了清洗比较困难。 【驾驶感受】这一代的途胜L,最大的感受就是轻,不仅方向轻,而且油门也轻,转向传动比提升,方向虚位变小,开起来像一个小型SUV。全框式副车架的设计,让白车身的抗扭刚性有了进步,提升了过弯稳定性。前后轮的重新设计。后轮跟随性相比老款车型有了进步。 【乘坐体验】此次途胜L最大的升级,就是轴距的加长,后排空间提升较大。并且后排靠背角度可以多项调节,比老款调节范围更大。底盘在国减震带的时候,比老款舒适性有提升,但是表现有些单薄,减震回弹速度比较快,但是有余震,不够高级。 【保养】首任车主终身免费保养。一年限两次包含机油+机油滤芯+工时费,也就是基础保养。直喷发动机需要定期清理积碳。 【油耗】实际平均油耗8L左右,如果纯市区可能要9L,高速郊区6个油左右,CVVD可变气门持续期技术的发动机比较省油。 【提车价格】由于销售的乏力,现款车型优惠已经到了2万。提车价格在16万,如果有旧车置换,还享受非同品牌5000元,同品牌8000元的置换补贴。 总结:如果对韩系品牌没有偏见,并且外观同样是你的菜,优惠后的途胜L整体性价比,和实际产品表现不错。

    作者提到的车系:


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