指甲1899点评怎么样

换车完全是心血来潮，家里的油车开的好好的，突然看到黑猫的广告就想换电车用。家里的车平时也主要领导再开，试驾了黑猫很不满意，说不换也行，要换就换个好点的。这才下载软件，好好研究一番。 看极狐纯属偶然，是在万达找埃安展厅时被领导看见的，说反正看车，先看后看无所谓。 极狐的名字倒是听说过，知道是北汽的品牌，除此就一无所知了。展厅看到s和t两台车，感觉外观不算惊艳，但是很耐看，线条流畅。销售小邱热情的接待了我们，很积极专业的给我们讲解。当坐进去看内饰时，是有点小小的震撼-特别对比上午看的比亚迪汉。打个不恰当的比喻，汉就像是穿范思哲的郭德纲老师，总也觉得别扭；t的内饰设计简洁明快多了，像是穿优衣库的陈坤老师，s的内饰就更是倪妮老师了，真棒！本来想看看就走的，结果一坐下来就是两个小时，小邱同学也积极给安排了试驾，一路下来，整体驾乘很像油车，调教比较舒适，适合我家庭用车的需求，底盘的质感很棒，感受很不错，当即在心里给作为了备选之一。 回来再一番交谈，说是有深度试驾，当免费租用两天，当即注册app申请深度试驾。其实当时有给小邱同学说了我们预算20，极狐的价格超的有点多，小邱还是很负责的给我们解说，并且很认真的给我们说:哥，你们也不要着急，多比对下，多试驾下，我对我们家极狐有信心，你多看几家肯定还是会觉得极狐好。 深度试驾正赶上我出差，自己没有开成，反正买了也是领导开，领导去深度就可以，一番操作下来，领导反馈很不错，她老人家心里已经认可极狐了，就是还在纠结价格。另一边我下来好好做了下功课，多多进行比对。越研究对极狐就越有惊喜，做工，用料，还有最重要的续航都很不错。后来也加入了极狐的车友群，氛围很不错，大家的评价普遍也很靠谱。 最终和领导商量了下，就定下了买极狐的决心。趁着成都极狐店正式营业的契机，算是多少优惠了一点，下定了t。正式热切盼望新车车的到来。 这里说说和其他车的比较吧： 比亚迪汉内饰已经吐槽过了，另外一个不爽的点就是油改电，唐的话也是这种情况；当时也考虑过宋的混动，外形是真看上了，不过动辄半年的提车时间让我直接连试驾都放弃了。 上汽的r其实也挺棒，但是和极狐一比，极狐全方面压制。 特斯拉我家小盆友她说坐起来不舒服-我本来对特斯拉就有一点偏见，虽然身边几个朋友都向我推荐特斯拉，这就和七八年前买车推荐朗逸速腾一样，反正不会是最坏的选择-小盆友直接代我否定了，挺好。 小鹏p7一个是后排极不舒适，二是那个没有遮阳帘的天幕令人不太喜欢。 理想和岚图，其实岚图挺不错，外观内饰配置都很棒，但是，他们是增程，这种技术选择我一直觉得很傻，开个玩笑，真拿油机发电不如换柴油好了。 蔚来是超出预算两倍，完全不能在考虑范围内。 埃安的话只试驾了v，整个就是面包车的驾乘体验，其他的就不想再去看了。 极氪的话最重要的是开盲盒，现在看来当初不选是正确的，完全就是工程车，虽然觉得这个车在一两年内改进后肯定非常棒，但是这种拿用户做小白鼠的做法属实下作了，就和当年大众用中国市场来实验双离合一样，是很令人不齿的行为。 零跑没有去看实车，配置真是高，不过看过的朋友都说做工糙，也能理解，毕竟价格在那儿。 好了，说回极狐，我选择她应该说最重要其实是性价比，虽然极狐比我原有的预算高了甚多，但是她确实给出了一个比她这个价位段还要高出一个级别的品质:麦格纳调教出来的扎实底盘，内饰用料足够，另外一说，特别羡慕s的车顶麂皮，好吧，我选的t也不错；20寸米其林的ps4，就是换胎比较贵；各种辅助电子配置全部都有，最重要的是通过拆车看的整个车身用料，确实杠杠的；电池是号称迄今为止零自燃的sk的三元锂电；电机是西门子的，和那个拿了沃德十佳的极星同款；整个三电的技术，从我了解的来看，北汽绝对算得上国内最顶尖的。比较下来，就是车机交互有点扯后腿，但这个算是我可以容忍的缺陷。选t的话一个是领导想换suv，二是看中了t的颜值，三是t小那么一点点，相对符合lp大人的驾驶策略。 等车提车算是一波三折，不过在极狐工作人员的努力下一切还算顺利。特别是成都突发疫情，原来的车子已经卖了做置换，幼儿园不让用公共交通包括出租车的情况下，极狐将试驾车借给我们做代步车，确实是解了燃眉之急，再此对极狐点赞，真的很人性化。 另外值得表扬的是电桩的安装，从我申请电表开始就给我沟通并指导流程；安装更是高效，走线漂亮美观，车车刚刚发运，电桩就已经矗立起来了。终于开上了自己的小狐狸，希望可以愉快用车！