驾仕派点评怎么样

【驾驶感受】我们实测帕萨特330TSI的零百加速为8.45秒，算是很正常的水平，0.52G的加速G值说明七速湿式双离合功劳很大。作为在中国市场卖出了上百万套的动力总成，整个动力输出可能没有那么抢眼，但是表现已经足够称职。 这台帕萨特开起来当然还是一如既往的大众风格，DSG变速箱很聪明，油门踏板线性，动力储备应付日常驾驶绰绰有余。但减速降挡的时候依然能感受到双离合器的顿挫现象，尤其是4降3，和2降1的时候，减速度并不是那么的线性。比较令人意外的是它转向响应很快，绕桩的时候方向盘的幅度不需要太大，其次前轴的抓地力建立得很快，横摆响应也很快。但后轴在穿桩的时候太容易被甩起来，并且会被叠加，所以安定感比较差。另外，它的底盘表现往舒适性靠拢了很多，大小冲击都能应付自如，波峰平缓圆润，冲击幅度控制得很好，当然代价就是过中长波起伏路面的时候，车身的俯仰变大了，并且悬架阻尼的减小也让这台车的余震较多。 至于NVH方面，个人觉得帕萨特路噪稍大，另外就是发动机在1000rpm附近的时候，车辆的抖动很明显，尤其是地板和方向盘处的感受比较强烈。其他诸如转向和制动等，还是那个味道。总而言之，新帕萨特依然是更倾向于舒适性调教的车型。