snake点评怎么样

【最满意】外观造型和动力表现。 【动力性能】动力强劲，堪比2.0T的表现。 【购车价格】全款14万落地雪域白顶配。 【充电时间】亏电充满时间在两个半小时。 【购车经历】（音乐起）只因为在人群中多看了你一眼 【整车外观】（个人美学欣赏水平，仅供参考）镀铬亮条加黑色钢琴漆飞翼式设计确实有那么一种看美国大片被洗脑的感觉，这种概念、艺术具体化的过程，真的是需要国产品牌需要学习的，要不是媳妇受不了9个月甚至更长的等待期，我可能会买宋PLUSDMI。正所谓早买早享受，一眼定微蓝，选择不再难。泪目大灯加飞翼式中网突然发现很像机动战士高达。车身腰线兼具楼兰的元素和昂科威的厚重。全系电动尾门，方便开关。18寸莲花造型扩圈配米其林静音轮胎，既显年轻又能降噪。全景天幕看星星尽显其乐融融的氛围。 【内饰装璜】四门，中控及座椅采用皮革，其他地方皆塑料，确是有些说不过去，但塑料件倒是增加了DIY的机会，我对钢琴烤漆材质和部分塑料件贴了碳纤维花纹纸，顿时动感了不少。正所谓萝卜青菜，各有所爱，内饰不能代表车好车坏。 【电力油耗】（按购车到发文之日的加油和充电次数作为依据） 10月7日购车到发文之日，36天，共加油4次（其中一次没有加满，一次是半箱补满），现在还有半箱。充电5次（其中两次没有完全充满，一次是一半补电），共行使1500公里，都是市区上下班。就第一次满油满电来说，实际行驶680公里（理论参数710-740公里）没有虚标。若能及时补电，算一箱油可以跑930-980公里。结合我的行使习惯和行使环境来说，粗略估计百公里油耗大概在3升左右。为什么这个油耗会比厂家的1.4升/百公里高了一倍，因为西北进入冬天比较早，寒流来了几次，降温比较明显，清早一启动，发动机就会同步介入热车，加上我一般使用锁电模式，发动机介入频次较多，再加上我们这边地广人稀，路面宽阔，疫情原因几十万人居家隔离，路面上车辆更少，可以开出“闪电胡迪，十万马力”的感觉。 【吐点槽点】“辩证看车，理性购车”，要说这车最大的槽点，个人认为主要有两个，一个是电池续航能力偏低。在你没有真正拥有新能源车之前，续航的概念似乎都远在银河系那端，但是当你真正买了新能源车的时候，需要花时间充电的时候，发动机频繁介入，打破了你对新能源车安静、平稳的固有认知后，你会发现，再好的新能源车似乎都有点“鸡蛋吃猛”的感觉。但是在你专门了解过主流新能源动力——锂电池这种东西化学和物理特性后，你也会转变对续航能力不足的看法。比亚迪宋PLUSDMI也不过只有两个续航版本的车，一个51公里，一个110公里。似乎他那个刀片电池的技术也就凸显了安全性而已，对续航本身来说没有什么实际作用。所以话说回来，微蓝6电池续航虽然只有60公里，难道仅仅就是电池的问题吗？我相信，别克的设计师也想在车身上装更多的电池实现更长距离的续航。但目前电池技术的瓶颈在于相同体积的空间没有办法压缩电池体积，就没有办法提供更多电力能源，这是新能源的通病。二是声音大。但只有在高转速高时速时才能明显感觉到，70公里时速和2千转以下声音基本可以忽略不计（啥车不是发动机转速越高动静越大吗？这有什么好想不通的）。但突然传入的声音也不能完全归咎发动机，因为这车没有传统变速箱（ecvt变速箱，也叫电动机），所以发动机动能过载和电动机突然高转速消耗过载动能的双重叠加因素，导致声音偏大。 【购车建议】一是燃油限制或相关人才引进落户有要求的地方，可优先考虑。二是别克粉可考虑。三是改善性购车（家庭二辆车）可考虑。四是喜欢DIY的可以考虑。