2021-11-10发布于:嘉华车友圈
4.86
分
优秀
外观
5.00
分
配置
5.00
分
操控
5.00
分
内饰
5.00
分
空间
5.00
分
动力
4.00
分
舒适
5.00
分
购车信息
购车时间:
2021-11-30
裸车价:
33.99万
购车地:
福州
百公里油耗:
10.00L
【提车价格】 339900 【购车经历】 除了加价塞纳全都看了, 中间差点下定了库斯途。最后我妈不喜欢。觉得太小了。让我情愿加钱买大号。 然后gl8..中国特供的a柱和太商务的外观就pass了。 m8的铸铁发动机和95号汽油,还有朋友一台开了18万公里的gs5。底盘松散的不行,100码高速过桥开始方向盘发飘,握不住,要一直去修正方向盘。不知道是高速轮子跑偏还是其他原因。不在桥上的时候120开始飘。劝退了。 然后威然,威然虽然第三排空间不大,但是有一说一,第三排座椅厚度很夸张,舒适度很好,第二排座椅也是,后备箱也很大,导致空间压缩,第二排如果调整到两拳多一点,第三排也有一拳多,(本人172)只能说空间够用,舒适度不错,优惠谈到2.2w,离店后让我回去,还能谈。 这个时候我去看了嘉华。对起亚公司的前景有点担忧,先去了本市高德写的4s,但是已经换了店,问了下倒闭好几年了。然后开去汽车城,居然没车,让我去在往省会去。又是35km。。没办法去吧 。 价格没优惠,订车超过两个月。。店里两台车,一台顶配展厅里,一台蓝色试驾顶配。白色停在一起比蓝色视觉效果大一圈。。 试驾动力市区温柔开足够。愿意给油,突然一脚下去也在大概1秒不到的时间动力上来,也足够凶猛。只要平稳给油at变速箱换挡平顺。没有顿挫。舒适性,配置,空间也完全没话说。外观全家都满意,试驾车总里程800+ 油耗13.3。可以想象家用应该挺省的,毕竟试驾每次里程都不大,都是冷车上来深一脚浅一脚的乱开 然后谈订车,预计两个月春节前不保证交车。送3年保养,2000油卡。脚垫贴膜记录仪常规的.然后销售突然说,现在上牌市政府能补贴4000.这台展车是8月份生产,销售说10月中旬刚到店。我就开始考虑了,如果春节前订不到车,春节没车用也很难受,展车不是试驾车。绕了看了好几圈,确实没有瑕疵。公里数是16.9.展车连地板电线都没接。我就让销售去申请优惠,展车要有展车的价格嘛, 销售申请了一个多加1000油卡和这个月上牌市政府优惠4000.那不是瞎扯淡嘛,就优惠1000. 后面我谈了总共5年10次保养3000油卡,送的都送,外加要了一个车衣罩,全款刷卡板车拖走。以上。。。。。 后来回来写这些的时候感觉有点冲动了。应该还能在多要点优惠,60天不可能提不到车,销售忽悠我。 不过不是后悔车型,顶多被坑点钱 无所谓了。 至于怎么说怎么看待落地小40买起亚。 嘉华的产品力绝对是这个价位最好的,毋庸置疑,影响销量的只是品牌,换成本田标,大众标,丰田标。起步38万了。 50万买理想的人 买蔚来的人。我也不知道他们怎么想的。 m8顶配落地也要30多,起亚也就贵8万。 实用角度上来说,这个价位真的非常好的选择了
一山东国产机头竟然敢说产品力是最好的?就因为华而不实的噱头配置?论空间,别说塞纳了,就是本田的奥艾乘坐空间舒适度不比嘉华差,嘉华无非就是后备箱空间大点罢了。。。但问题嘉华的地台过高,已不能算是一辆合格的MPV了,已经无限接近SUV了。。。最后,问你一句,啥叫产品力懂吗?如果CKD全球款3.5L或者2.2T机头,那叫产品力,尤其那个2.2T机头,和赛那自己奥艾的轻混机头从能耗和动力上有的一拼,买车只看配置嘛?大捷龙没国产,要国产基本就没嘉华什么事儿了。。。
大捷龙好车啊
现代的帕里斯帝,顶着进口税,29万起都3.5v6+8at。 不知道这嘉华国产了怎么价格那么贵。 真的是没有丰田的命,得了丰田的病。
只要是白色全系配置都有现车,都有现金一万以上的优惠,我不知道天天等车没有优惠购车人,怎么这么多。
哪里有优惠1万
我前天下午摸鱼去的4S (因为最早就是计划的嘉华 后来觉得贵 改了探险者 目前等改款 )一毛优惠都没有 就置换3000
我在韩国定的这个嘉华,现在等了4个月了,现在去4s提车的话需要八个月等待期,2.2柴油版,柴油要比3.5v6的贵了110万韩币,最便宜的嘉华就是3. 5v6的3200万韩币
起亚索兰托恭喜车友入坑,虽然品牌不好,但是现代起亚车质量总体还是稳定的,小毛病可以自己收拾,这车楼主家能坐满吗
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