2021-11-10发布于:福特电马车友圈
4.07
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.50
分
操控
4.00
分
内饰
3.50
分
空间
4.50
分
动力
4.00
分
舒适
4.00
分
在重庆试驾完后说几个我比较喜欢的点: 1.空间。可能是成家的原因,虽然也向往野马那种放荡不羁,但是终归还是要考虑家用,所以首先让我满意的是空间。我一米七八做后排坐后座感觉空间很宽敞,四口之家的空间需求可以满足。而且后备箱还很大,这个让我有点意外,一般电动车可能因为电池包的原因,在后座和后备箱的空间上可能会存在不足,但是machE没有,都设计的刚刚好。前备箱的设计感觉我老婆会喜欢,回头也要带她看看。 2.智能系统。布局很清晰,中控大屏语音功能很灵活,而且功能还贴合生活,虽然只是短暂的体验,但是这块的使用体验感觉日常生活中会更方便。语音控制后备箱和车内空调这个也会经常用到,开车的时候不用分心去调空调。记忆座椅的设计也让日常开车中省了很多心,还值得一提的就是V8模拟声浪了,那感觉,驾驶感受一下就上来了,不像是开电车,而且在开一辆马力305的油车! 3.舒适性。开车多的人应该都会考虑这个,因为经常开车,坐的舒服还是很看重。座椅的包裹性很强,感觉开个小长途也不会坐的腰疼。而且有膝部气囊,这个设计很贴心。 有喜欢肯定还得吐槽两句,Mach-的内饰看起来虽然非常的简约,但是整车还是充满着一股浓浓的塑料感,而且在驾驶的时候abs触发时车身并不是很稳定,虽然只是一些小小的抽动,但在入弯的时候多少也会有点影响对于路线的预判。当然整体试驾的感受还是不错的。
我试驾的GT版,很多感觉和你相反: 1.这车最大的优势是底盘实在是绝,不管怎么急加速急减速,蛇皮麋鹿,都稳如泰山,甚至后排乘客都没有点头,侧倾的感觉,作为一个SUV来讲大概是试驾过的电车里面最优秀的,个人感觉优于极氪、特斯拉MODELY(YP没试过不知道) 2.车机互联就一般传统车企水平,甚至还不如奔驰,比如导航投射到仪表盘之类的,电马投过去只剩一个箭头了 3.舒适性,可能是Gt和后驱版的调教不同,这个底盘的路面反馈还是很清晰的,不是普遍意义上滤震干净那种舒适。我个人来讲喜欢电马这种运动性强一点的。
来自amg车主中肯的评价,不像雅迪车主张口就来
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