咸车点评怎么样

东风风神AX7马赫版共推出四款车型，指导价9.59万-12.99万元。可能很多人对这台车并没有很熟悉，对于喜欢的朋友小编可以直接给出答案，推荐的车型是2022款东风风神AX7马赫版 1.5T DCT DF41。 【外观硬朗造型】 其实从外观来看，东风风神AX7马赫版有着非常潮流时尚的设计，大尺寸的中网目前来说很流行。新车采用了不规则的镀铬装饰，搭配亮黑色面板，向两侧扩张，给人很强的视觉冲击力。最上面是东风风神的新车标。下包围以及车身侧面都有橙色的装饰线条，很有新鲜感。 前大灯组棱角分明，与中网融为一体。两侧的导流口是装饰作用，也是这个级别常见的设计。在灯光配置方面，有LED远近灯、LED日间行车灯和自动头灯功能。侧面还是标准的紧凑型SUV风格，没有太多夸张的线条，看起来并不复杂。黑色的轮眉，彩色的装饰线条，层次感比较丰富。车窗包围有细条的银色镀铬装饰，搭配悬浮式车顶的设计，都是目前比较年轻化的搭配。全系驾驶位支持无钥匙进入功能。 车尾的辨识度可以说是非常高，贯穿式的尾灯比较常见，但是另外搭配的银色饰条近似獠牙的造型，看起来很有个性。下包围黑色的护板尺寸很大，融入蜂窝格栅以及橙色的线条，但是双边双出的排气仅仅是装饰作用。辅助配置方面，低配车型都是只有倒车影像，我们选择的车型配备后驻车雷达、360度全景影像和倒车车侧预警系统。 【内饰潮流风格】 在内饰设计上，我们的自主品牌已经牢牢把握住消费者的喜好，每次都可以带来一些惊喜。东风风神AX7马赫版的内饰，采用了非对称式的设计，整体向驾驶员一侧倾斜，更加人性化。副驾驶前方配备带有氛围灯的亮黑色饰板，点亮之后还是很有情调，但是没有皮质包裹显得有档次。 我们推荐的车型采用皮质包裹，手感会更加细腻。多功能按键的尺寸很大，而且是实体按键的设计，在驾车过程中更加方便操作。仪表盘配置为7英寸的彩色屏幕，清晰度表现中规中矩，只有顶配是12.3英寸全液晶仪表盘。清晰度表现都比较好，而且全液晶仪表盘的UI动画设计会更加炫酷一些。 中控区全系标配一块12.3英寸的触控液晶屏幕，功能支持手机互联，语音识别控制和远程OTA升级。只有顶配车型带有实时路况导航和车联网。实际体验下来，功能性没有太多问题，但是操作系统还有待优化，偶尔会出现卡顿的现象。空调控制区仍然保留了实体的旋钮和按键，方便操作。前排带有手机无线充电功能，在这个价位确实没有想到，日常使用很方便。另外前排还有两个USB接口，满足日常使用。 【乘坐体验】 全系均为仿皮材质座椅，配备有主驾驶座电动调节。顶配车型还有前排座椅加热，驾驶位座椅通风和按摩功能，配置足够丰富。但是我们选择的车型并没有太多功能。座椅的填充物很厚实，座垫比较柔软，但是两侧的包裹性一般。 后排座椅支持靠背角度调节，放倒之后近乎半躺的状态还是很舒适。身高178cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有一拳多的距离，头部空间剩余一拳，整体表现中规中矩。在同级别里并不算非常宽敞的水平，满足日常家用完全足够。中间地板是全平的状态，乘坐三个人也不会很拥挤。后排有独立的空调出风口，但是没有配备USB接口。 【驾乘体验】 动力方面，东风风神AX7马赫版搭载1.5T发动机，最大马力有190匹，峰值扭矩300牛·米，匹配七速湿式双离合变速箱。 实际开起来，油门初段有些灵敏，很小心的轻点油门起步，车身都会有向前蹿的趋势。发动机在2000rpm就能提供不错的动力，但是后段表现的很佛系，更偏向家用需求。日常驾驶时，变速箱升挡的积极性不是很高，经常会到2500rpm才升挡，但是变速箱的平顺性确实很好。后端再想要更强的动力，它就满足不了你了，高转速区间没有明显的爆发点。 刹车踏板初段有虚位，刚上手需要熟悉一下。转向手感适中，开起来也比较轻松，没有太多感受。悬架调校的比较软，刹车踩重会有比较明显的“点头”，高速弯时也会产生较大的侧倾，对于行驶品质有影响。噪音控制比较出色，发动机也不会有恼人的动静。