2021-11-08发布于:凯迪拉克CT5车友圈
4.07
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.50
分
操控
5.00
分
内饰
4.00
分
空间
3.00
分
动力
3.50
分
舒适
3.50
分
购车信息
购车时间:
2021-11-01
裸车价:
27.80万
购车地:
苏州
百公里油耗:
7.80L
【购车经历】 订车到提车一个月,算是良心吧,10月初定车说尊贵版改18寸,等到了验车那天一看还是19寸轮毂和米胖子PS4s轮胎,10月23日生产 【最不满意】 动力还是弱了点,纵向空间还可以,横向比我之前车小了点 【提车价格】 落地总共30.5万 【驾驶感受】 电磁悬架并没有传说中那么神,不过刹车不点头,减速带压过去感觉明显不一般,柔和,准确说这车悬架可盐可甜 【油耗】 提车时4公里,开了二十多公里油耗7.8左右,还可以吧 【亮点配置】 宇宙最强四件套,可直接下赛道,买尊贵以上多数人是看中布雷博,MRC,mLSD,ps4s,全液晶仪表盘 【操控】 方向盘比较沉,指向性精准,有电磁悬架和后桥限滑差速器加持不管紧急变道还是高速过弯出弯非常稳非常快,底盘整体性很好 【动力表现】 功率不大,理论既然是主打运动和操控配个2.0T好歹也要200KW功率才说得过去,起步确实肉,但是跑起来中后段很猛
开完一会,停下来,坐在车内,能听到发动机舱发出一阵异响,不知道是不是都一样,我9月份提的车
目前开了四百多公里没遇到这问题,这个发动机发动机支架不错,主动的,即便D档感觉和N档一样,车内无任何抖动感
大灯延时关闭,保险丝盒发出来的声音
我的是假的电磁悬挂 我过减速带
有圆弧形和梯形的,梯形的都会颠起来,圆弧的压过去质感明显比非主动悬架柔,还是有点高级感的
确实…19大脚才是尊贵的外观精髓,18纯属减配。。。气场都不一样,别听那种容易鼓包的说法,只是相对于容易…不是容易
嗯嗯,我又看到你了咱们之前在那个家唠嗑
哈哈。。缘分啊
@KarinaSycheva:嗯嗯,我又看到你了咱们之前在那个家唠嗑
现在油耗多少?纯城市路还是高速混合
高架路况,地面路况10个左右或者10以上,看堵不堵车
你们胎压打得这么高的那,我才2.2
@KarinaSycheva:高架路况,地面路况10个左右或者10以上,看堵不堵车
不考虑A4L了 ct5考虑一下但是4s店销售很恶心 爱答不理的 怕售后服务麻烦
兄弟咋拉了 提了个hs5啊
红旗yyds 结婚换h9
@用户350922461930:兄弟咋拉了 提了个hs5啊
有兄弟换掉的尊贵轮毂吗,我买,
闲鱼有
对,闲鱼有卖的,要看清楚
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