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    TeL百车汇点评怎么样

    2021-11-07发布于:凯迪拉克CT5车友圈

    外观

    5.00

    配置

    5.00

    操控

    5.00

    内饰

    3.00

    空间

    4.00

    动力

    5.00

    舒适

    4.00

    人生呢,总是绕不开一台后驱车,所以在选车方面我也没有过多的纠结,会在凯迪拉克CT5和宝马3系做一个选择。因为自己比较喜欢后驱车,有很大的操控乐趣。事实上从知名度上看,在预算足够的前提下大部分肯定还是会选择宝马的,毕竟品牌在那摆着。 宝马325标轴给的报价:指导价优惠下来28.7,6000买了装潢和5年10万公里保养,保险1.03购置税2.65,全款落地接近33万。 CT5豪华给的报价:指导价优惠下来24.6,精品2380,保险8000,加上其它落地38万左右,三年不限公里数保养,送一些脚垫,抱枕,防爆膜。外观上看:宝马3系简洁却有立体的车身搭配具有悬浮感的尾部显得年轻化,但是我并不喜欢它的鼻子前脸; CT5整个车身的线条勾勒出一个健硕的外形,霸气的外观感觉能给我一个安全感,侧面看线条紧致尾灯也有运动感。 内饰上看:宝马3系主打的是科技感,设计一切从简,功能区域划分十分清晰,功能全面而且非常好用,除了屏幕小,还有旋钮不太惬意,其他都还是挺好的; CT5没有特别的那种很新鲜的点,坚持了自己美系豪华的风格,不过我还是比较喜欢它的中控布局。动力操控上看:宝马3系开着很顺手,方向盘还是比较轻盈,超车,加速,刹车都是得心应手,底盘很舒适,蛮对得起这个价位的,宽度和柔软我认为比A4和奔驰C要好得多; CT5开起来也比较容易操控,方向盘小而精致,很轻巧。在动力操控这方面两者我觉得都挺让我满意的。 底盘悬挂上看:宝马3系是前后双球节后多连杆悬架,而CT5则是前麦弗逊后多连杆悬架形式,并且提供了MRC主动电磁感应悬挂,可以根据实际路面情况自动调节悬架软硬,驾驶体验更接近于一台高性能车。宝马3系和CT5各有各的优势,但是现阶段能打动我的还是CT5,虽然它内饰没有很惊艳的点,但是让我很舒服的那种,给我一种亲切的感觉。,宝马的话估计得以后成家了换车才会去考虑

    作者提到的车系:


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