不变的追求hkc点评怎么样

提车一个月了，分享一下对车的用车感受。首先外观肯定得给满分，混动设计不是瞎说的，不管是正面侧面后面都会让人看着特别舒服，没有那些很硬朗的线条，每一点都处理的那么自然恰到好处，我觉得马自达的混动设计应该回符合大部分人的审美，而且长时间看只会越看越喜欢，而不会像有些开始看挺好，时间一长就会审美疲劳。 内饰这块也是用的新一代设计语言，让人坐进去虽然不会有很强的豪华感，但是也绝对不会让你感觉到很low的感觉，30的内饰看起来很简洁明了，内饰用料也很讲究，不会有别的合资车(同价位)那种很强的塑料感。用一句很通俗的话说内饰就是 简约而不简单。 配置这方面，作为一个十几年的老司机，对那些国产车的花里胡哨的东西不是很在意因为30给的这些足够用唯一遗憾的是缺少了自适应巡航，中控链接carlife很好用，都说carplay更好用我没用过也不妄加评论。虽然没有十几英寸的大屏，但是坐到车上感觉很和谐很自然不会有那种突兀感，马自达为了安全舍弃了触摸屏我感觉这一点并不是简配而是充分提现了车是个交通工具，作为交通工具就必须安全第一。 空间确实不是马自达的强项，前排一点没问题，后排就差强人意了虽然这个车轴距不小和一些紧凑级SUV差不多但是为了驾驶体验驾驶座做到了车的中间挤走了后排很大的空间，而且后排坐垫确实有点短，我1.78做后排没问题，但是时间长了我感觉不是很友好。后备箱空间中规中矩算不上大也不是很小，应付日常使用没问题。马自达的空间应该是劝退大部分人的重要原因吧。 操控，马自达的操控真的很棒，虽然没开过什么豪车但是作为一个老司机同价位马自达的操控应该数第一没问题，买车之前也试驾过很多感觉很明显，30开上去没有SUV那种架空的感觉，方向精准侧倾控制的到位，试驾的时候我曾经70调头，坐在车里没有那种把人甩一边的感觉，超车变道也让人信心十足。东瀛宝马不是白叫的。 动力:2.0自吸＋6AT平顺稳定可靠，虽然没有涡轮的那种很猛的推背感但是加速还是一点问题没有的，尤其后半段80以上配合聪明的变速箱高速超车毫无压力. 舒适性这个车前排还是不错的，后排真心一般，尤其后排空间小再加上扭力梁后悬挂，过个减速带稍微快点有种颠起来的感觉，虽然马自达号称用了什么放生蝶形悬挂，但是跟独立悬挂还是有一定差距。 最后说一下优耗，高速90－100 5.5个油左右，120转速差不多在2200转左右优惠差不多得6个油平均下来开空调高速也就6个油，只要你不很暴力，平时我们六线小县城不是很堵车加上省道，每天七八十公里该开空调开空调平均6.5个油，作为一个2.0AT变速箱的SUV(虽然是小型)已经很不错了。 最后总结一下吧:马自达的混动设计很耐看，内饰简单美，配置老司机够用，新手尽量高配完全够用空间平时一两个人开很合适，高频率的全家出行就捉襟见肘了，操控体验不会让人失望，动力毕竟2.0自吸现在也算大自吸了车也小变速箱调教也聪明完全够用。舒适性一般般尤其后排。 马自达在国内叫好不叫座的主要原因我觉得还是得归咎于他的执拗，空间问题没有迎合国人的需求。不过也正是这份执拗让所有的马粉能够不放弃他，愿意追随他。