圣安东尼奥小石匠点评怎么样

非常难得的机会，借到一台2021款的S500L的试驾车，这代W223有相当多的新功能，比如裸眼3D的仪表、现阶段几乎是最大的HUD、主动座椅等等。简单的体验了几天。作为落地200多万的车子，主要总结一下不足和优点。 「外观」：仁者见仁智者见智。到了这个尺寸，比例已经很难不好看。给4.5的，0.5扣在了尾灯上。另外车漆的橘皮还是比较重的。 「舒适性」：舒适性是评价S级的大头部分。首先是NVH，整车的噪音，无论是路噪、风噪都非常不错。动力总成的NVH性能尤其好，体现了S级应有的水平。底盘平顺性方面。正常起伏路面的一阶平顺性（初级舒适性、主级舒适性）非常好。接近满分水准。主要是车体的动作，包括垂向跳动、俯仰、侧向晃动、侧倾、收敛控制的都很好，头部的晃动、肩部的晃动、突兀感、漂浮感几乎很小。二阶平顺性（次级舒适性）也不错：来自于地板和座椅的振动等级、颠簸、颤动、抖动、方向盘的振动控制也很好。3.单项冲击（离散工况），对于大冲击的应对不足。无论是吸收还是冲击噪音都比较大。这是舒适性上的缺点。 「配置」：基本上是应有尽有了。讲几个功能亮点的使用体验，裸眼3D的仪表盘，主观体验一般。HUD非常好，清晰且足够大。主动座椅提供了一些驾驶员的中二臆想。 「操控」：后轮转向带来的是相对灵活的车身，所以虽然车这么大，但是还挺好开。转向手感、指向性居中度都是不错的水平。 「动力」：3.0T+48V，S+模式出力非常猛。但是动力表现最好的是平顺性，是出力的绵柔感。 「空间」：前后排空间都非常好。唯一不足是，老板座腿不能完全登直。 「内饰」：奔驰非常懂得内饰该怎么做。尤其是氛围灯的使用，无论是发散的灯的效果，还是色彩的搭配，都非常好。唯一差的是，有点地方，硬连接的部位质感不足，有响。