车域研习堂点评怎么样

哈弗神兽基于上海车展的哈弗XY概念车打造而来，神兽的内外设计做到了基本还原。整体以星空宇宙为设计语言，营造出十足的科技感。前脸的能量块式不规则的进气格栅比较精致，力量感很强。神兽的侧面腰线不同于长城的大多数车型，凌厉的棱角式线条让他在兄弟车型中脱颖而出。上部腰线的拱形设计让整车蓄势待发，而下半部分棱线分割的凹入设计也下压了这台SUV的视觉重心。门把手采用了隐藏式，与科技定位契合。 哈弗神兽的内饰基于长城汽车最新的“咖啡智能”电子电气域架构打造。神兽的车机操作易于上手，配合语音识别功能和手势功能可实现一定的盲操作。同时，神兽的车机把车辆控制、实时地图、音乐等重要信息目录布局到了屏幕第一页，方便及时查阅。哈弗神兽除哈弗常规普及的智能驾驶辅助系统外还提供了更实用的HWA功能。 DHT130混合动力版本，当我们把哈弗神兽模以常规方式开起来后，得益于长城的DHT混动系统，该车低速区间(大概于40km/h)的纯电驱动为整车带来了动力的流畅、平顺。如果车辆在这一速域区间时动力电池处于较低电量，发动机会充当增程器角色让电动机驱动，此时为串联模式。而当车速突破低速区间后混动模式切换至并联输出，提速效果更加直观。 哈弗神兽底盘的滤震隔绝效果做的很好，路面的绝大部分细碎颠簸并不会传入车内，减震面对坑坎起伏也采取了偏向舒适的调校，车内乘员不会有很强的弹跳感。在绕桩过程中，哈弗神兽作为一台SUV却有着还不错的操控性，方向盘的指向性不错，转向行程不模糊，车头的循迹性尚可。