玩车报告点评怎么样

奔奔E-Star整车的前脸设计是比较耐看的，小巧可爱中又不乏硬朗的棱线，同时亮眼的撞色以及不规则造型的头灯设计都增加了这个辆车的时尚感与层次感，玩车妹觉得它的车头部分算得上是外观中最出彩的部分。车侧造型比较朴素，前低后高的双腰线设计带来了不错的运动感。作为女孩子的玩车妹，对奔奔E-Star这样的小巧车身还是比较喜爱的。 E-Sta的内饰风格则偏向于沉稳简单，中控的质感和用料也比较一般。座椅的材质为织物，主副驾座椅以及第二排座椅支持头枕调节，对头部的舒适度营造得比较到位。作为一台入门级小车，奔奔E-Star的车内功能不算丰富，甚至可以说稍微有点简陋，不过现在也存在配置过剩的情况，那就是看似车辆有特别多的功能，但实际使用的其实很少。 动力方面，E-Star搭载的是一台最大功率55kW（75Ps），峰值扭矩为170N·m的永磁同步电机，车主可以通过换挡旋钮来选择动力输出相对柔和的D挡，或是加速更快的S挡。它的纯电续航里程为301km，依玩车妹测试来看，实际里程和表显续航还是存在一定差距，大概实际100公里的行驶里程表显会掉140的公里数，会有“欢乐表”现象的情况存在。 总的来看，奔奔E-Star在城市路段中代步行驶还是没什么压力的，基本可以满足上下班通勤和商超购物的需求。