小马驹x2驾驶感受和提车日记

🚘个人介绍

第一辆车速腾开了六年，720水灾封印在了地库中，忍痛挥手告别后决定升级买suv。8月郑州疫情，9月解封开始看车，预算30以内小型suv。平时一人开，对空间没要求，注重操控和动力。

📊 能耗小结

宝马x2提车1个月，目前行驶1000公里，70%市区，30%高速，车机显示8.2个油，目测还在降。

✏️新车初体验

优点:动力足够，十分灵活，指向精准，有驾驶乐趣，刹车硬但是反应灵敏。一体式运动座椅挺舒服，高速不用腰垫也不累。过弯超级稳，之前开速腾下高速过弯总觉得要翻车，x2没有什么感觉，40 50车速转向稳一批。

缺点：硬，过减速带和坑一定要减速并做好心理建设。车的隔音很好，但是由于防爆胎，跑高速和地下隧道噪音很大。

其他可能的缺点:

都说这车空间小，其实后排空间和xt4 Q3 xc40都差不多，因为板凳短，适合小短腿。

不过本人就一人上班开，其余座位常年空置。全车最舒服的座位就是驾驶位，司机舒服了管其他人干嘛。

有人觉得宝马内饰陈旧，没太大感觉，反正开车都向前看，也没空欣赏。整体棕色还挺耐看，皮质也很好打理。至于某奔某肯什么氛围灯什么按键灯，本人觉得都是鸡肋。特斯拉那么简洁，感觉更耐看。

A柱有点宽，后视镜小，转向需要伸脖子左顾右盼，也不是大问题，经常伸脖子有利于减轻颈纹。

整车十分肌肉感，车宽不太能把握，停车总担心蹭路牙子上。后视镜下翻是鸡肋，老司机也用不到。

家里人开x2认为方向沉，本人已经习惯了，方向盘紧反而有安全感，就当练练肱二头肌。

虽然没有哈曼卡顿，a柱上少了两个音响位。但是整体音效还不错。

🧮选车对比

试驾了小鹏G3i，特斯拉MY，蔚来es6，无奈地库未恢复用电，半年内无法装充电桩，放弃电车转向油车。凯迪拉克xt4刹车有点高，白色豪华一直没新车，放弃。林肯冒险家整体开起来比较舒适，但是刹车软，白色车漆偏柔和。周围几位朋友买，不想撞衫，放弃。沃尔沃xc40涨价太厉害，还没有试驾车，报价离谱到超过30，放弃。昂科威s外形挺大气，但是开起来晃晃悠悠，调教太软，不考虑。去过比亚迪和雷克萨斯，溜达10分钟没人接待。某一天经过宝马进去看了眼，发现x2比x1便宜，而且尺寸合适，动力够用。试驾之后，看了网上说的各种缺点，正好都是我不在意的，准备下单。

第一家4s销售报价超过30，砍不动还被教育赶紧买车，芯片紧张等等。听起来我就是个冤大头，感受不到资深老店的诚意，那就打道回府吧。晚上偶然路过一家4s店，黑灯瞎火的试着问了价，落地27以内还能砍，约好第二天下单提车。

第二天上午实地看了现车，直接报出心里价位，销售也不磨叽，几个回合后达到满意，还给了贷款利息优惠。成交办手续，下午就开着回家了，除了必备的装潢，还送了只宝马小熊。不得不说这家店虽然报价便宜，但是真抠啊，熊不比茶杯长多少，淘宝买一个二十块…。

从决定买车到提车大概不到一个月，通过懂车帝了解了很多油车和电动车的知识。也发现买车如找对象，各花入各眼，适合自己的最重要。我觉得x2挺敦实可爱，结果不少朋友专门告诉我这车屁股真难看。我就想买个短屁股好停车，有朋友就说太小不安全。还有朋友说你干嘛买3缸啊，宝马减配严重云云。最夸张的有家人说此车和我身份不符合，我啥身份？煤老板家的傻闺女？（无意冒犯各位老板和闺女）。

如果听多了各种缺点和观点，这车就下不去手了。奈何本人买东西向来不磨叽，对于为人类服务的工具，符合要求就下手。

实践证明，此小马驹深得吾心，伴我飞驰在城市的各个角落搬砖，看到憨厚的它，有种安心的感觉。

下一辆车嘛，要选择纯电动车了，环保又安静，要跟上科技进步的步伐啊！