驾仕派点评怎么样

【提车价格】朋友刚提了这辆2021款A4 Avant，34万多的落地价，还给送了6000块的装潢，在这个汽车芯片稀缺的时间段，4S店简直像是赔本赚哟喝。然后他花“重金”买了一套ABT的前铲、后唇、侧裙和反光镜罩。 【驾驶感受】A4 Avant的动力相较于A4L没什么大的区别。配合7速湿式双离合变速箱，加减速都是行云流水，几乎感受不到什么顿挫。事实上，奥迪在调校湿式双离合变速箱方面的水准已经独步天下。每当我轻踩油门，A4 Avant便能准确领会我的意图，或加速轻快，或降挡积极。 操控部分，之前在奥迪上为人所诟病的电子味转向，现在你只能在低速挪车的时候才能感受到了。现在的奥迪车在转向手感上很是下了一番功夫，随着车速的提升，单靠两根手指已经很难拨动方向盘了，车辆的指向性得到了质的提升。配合我个人特别喜欢的传统德系车悬架调校，硬中带韧，路感清晰，底盘整体性很强！加上是标准轴距车型，操控理论上比A4L会更棒。除开你特意去逼它的极限，过快速弯的时候会有一丝丝推头倾向，真的，A4 Avant的操控挑不出什么大毛病。相较于我之前给予好评的标轴宝马5系，A4 Avant只是欠缺了一丝丝属于中大型车特有的“厚重感”吧。 至于NVH方面，通常来说SUV或掀背车型由于后排与后备箱之间少了一层隔板，噪音会明显大于三厢车型。但这辆A4 Avant的表现有点出乎我的意料，它的隔音降噪水平几乎等同于三厢的A4L，即便是高速行驶，噪音也被隔音玻璃等一系列隔音措施抛在了车外。而在等红绿灯的时候，即便将Auto Hold关闭，方向盘上传递而来的震动也非常轻微。至于发动机噪音抑制嘛，这一向是奥迪的强项。 【乘坐体验】因为是标轴车型，后排空间自然不可与A4L同日而语，但也不需要做截肢星人，用还是将将能用的。并且旅行车的强项是第二排放倒不是？ 【最满意】直到现在，我还是会认为奥迪的旅行车是最帅的，奔驰和宝马虽然也出旅行车，总差点意思。当你开着一辆A4 Avant的时候，路上碰到普通款A4L，不知怎的，心里会有一种隐隐的优越感，虽然事实上价格其实不会差太多，可咱是进口身份，咱小资呀