智选车点评怎么样

【最满意】 最满意的是这款车的智能驾驶辅助配置和空间，库斯途巧妙地将自适应巡航、车道保持辅助以及自动跟车这些常用功能的按键都设置在了方向盘上，操作起来会比较方便。 空间方面，我身高172cm，坐进第三排之后，仍然能够得到2拳左右的腿部空间，并且除了常规的后备厢空间之外，库斯途还在副驾驶中控台、前后门板以及第二排空调出风口下方均加入有储物空间，人性化方面做得比较到位。 【最不满意】 最不满意的就是这款车的内饰用料，除了中控台上方、中央扶手箱的位置加入有一些搪塑材质进行覆盖之外，其他的许多部位都采用的是硬塑料，用手摸起来感觉会比较廉价。不过考虑到这款车的价格，大家也就不能奢求太高。 【驾驶感受】 库斯途实际开起来给人感觉动力储备很足，但又不会产生突兀感，中后段加速深踩油门需要等个1秒左右，动力才会源源不断地涌来。油门和刹车踏板设置的行程偏长，并且调校得也比较线性，我对于这样的设计是还比较喜欢的。只要控制好车速，并对前方车辆的动作提前进行预判，基本可以避免车辆刹车点头的情况发生。 【乘坐体验】 在行驶起来之后，可以感觉到库斯途的底盘调校得比较有韧性，这种韧性并不是说像有些车那样一味地偏硬，而是对于路面一些细小的颠簸能够很好地进行过滤，大的颠簸传进车内的时候又不会带来多余的振动。不过笔者认为，作为一款家用MPV，库斯途的悬架其实还可以调教得更软一些，这样乘坐起来的舒适性也会更上一层楼。 【油耗】 油耗的话，目前行驶了有2000多公里，表显的油耗为9.2L，考虑到新车还处于磨合期，加上自身MPV车型的身份，也还在接受范围之内。 【总结】 总的来说，库斯途在产品力方面已经能够达到预期水平，虽然车内的用有待提升，但我认为瑕不掩瑜。相较于一些合资品牌MPV，如本田奥德赛，库斯途的舒适性配置以及驾驶辅助配置更高，但价格却更低；而和一些自主品牌MPV车型，如传祺M8以及荣威iMAX8相比，在产品力表现差别不大的情况下，库斯途还有着合资品牌的身份加持。