燃擎频道Myautotime点评怎么样

大家好，这里是燃擎Myautotime，今天我们试驾的车是全新雅阁，瑞混的顶配版本。 先来看一下这个车的外观，这台车应该是设计的最有灵气的一款雅阁。整个车不再是家用且略带保守的感受，而是典型的带有运动感属性。 这台车的线条设计也很有意思，大家注意看这台车的两条镀铬的线条，车顶线被镀铬的车框线强化，在A柱和B柱部分有一个跃升，然后开始滑跃，一直延伸到车尾，这让车辆的上装部分有一个视觉的下移。 第二条镀铬线条是车的裙线，这条线是外突的，强化了车辆底部的立体感和横向视觉效果，在后轮部分有一个流畅的上移，这就像是燕尾服的收腰设计。 车顶的线条往下走，车底部的线条往上走，最后在车尾交汇，这一上一下，就是一张一弛，配合车尾的小翘尾，车辆的运动感和一台B机车的绅士感就营造出来了。 内饰部分，你能感受到日本人对于机械情节的一些坚持。如果这个中控大屏如果去掉的话，中控台就很有JDM的味道。 几个大的物理旋钮，很容易让人想起属于日本人缔造的，并在千玺年前后很辉煌的日系黄金时代。 几个旋钮的阻尼声也很好听，哒哒哒，很有机械质感像是在调拨钟表。 座椅我很喜欢，一屁股做下去，感觉被包裹的很严实，比较舒服。 当然也不是没有吐槽的地方，就是HUD抬头显示位置还是偏低的，你要是个子超过一米八，看的时候可能要低头。 车机也升级了，导航什么的都可以，该有的功能也都有了，但是这一排能换成中文吗？毕竟，还是有很多人不认识这些英文单词的。 对了，车机的倒车影像之类的，成像质量有待提高。 在实际驾驶过程中，这台车是第三代本田锐混，起步的时候，虽然用电，但是开起来却是燃油车的感觉。 因为今天下雨，所以我们跑的并不块。油门踏板比较轻，但是怎么踩动力都会有，并且跟你的驾驶意志高度匹配，跑到一百多公里时速的时候，锐混这套动力声音还是有的，略大。 总的来说，这是一台没什么槽点的雅阁。有那么一些绅士雅痞的味道，有那么一些运动品格的提升，还在车机上有了比较大的进步。 虽然它还是我们心中的传统的日系三雄，但是却一点也不传统和保守。 谢谢大家。