玩车报告点评怎么样

作为广汽埃安第三款车型AION V问世一年多后推出的年度改款车型，21款的AION V PLUS主要针对外观、智能互联系统以及动力总成进行了升级。相较于其他年度款车型小打小闹的升级，AION V Plus这一次可以称作是大刀阔斧的革新。 在外形方面，前脸采用了封闭式设计，取消了中网饰条，不过分体式的大灯被保留了下。相比AION V ，AION V Plus的侧身线条更加凌厉，带有机甲感的腰线被称为“钢之骨”，是模拟子弹发射之后留下的弹道痕迹。另外在这身颜色上，埃安也开始大做文章，增加了“幻彩绝绝紫”和“星漫绿”两种车身颜色，玩车弟亲眼证实过，幻彩绝绝紫在不同的光线下会变换由玫瑰金到银紫色的差异变化，而且在某些反光的局部还会有淡绿色。 内饰方面，AION V Plus由原来的双联屏设计变成了15.6英寸悬浮中控大屏＋10.25英寸液晶仪表，但科技氛围并没减弱。2.2平方米的全景天幕直接覆盖到了后排头顶，在同级车型中优势明显，带来的视觉宽阔感的也会更为出色。 AION V Plus的长宽高分别为4650/1920/1720mm，轴距为2830mm，虽然定位紧凑型SUV，但长轴距所带来的空间表现还是很不错的，前排座椅拆掉头枕放倒，立马变身2米双人床，腿部和头部空间依旧宽敞。另外和小鹏P5主打的百变智能空间一样，AION V Plus也提了个买一车送五房的概念，虽然是营销的噱头，但也确实能提供更多样化的车内空间体验，玩车弟对此还是持正向态度的。 智能化表现上，AION V Plus应该是广汽埃安量产车型中实力最强的。它采用了科大讯飞飞鱼4.0智能语音系统，支持粤语对话，反应迅速，识别度高；另外，它还搭载了“超级领航员”的NDA智能领航辅助系统，不仅可以自动泊车，还可对非标准停车场的无划线车位也能进行识别，另外还支持手机遥控无人泊车和接驾，在遇到突然出现的车辆时，它也会自动避让车辆。 值得一提的是，AION V Plus还搭载了具备了主动变道功能的ADiGO3.0智驾辅助系统，玩车弟也进行了试驾体验，基本可以完成自主超车、变道、上下匝道、匝道通行、汇入主路等场景。 动力方面，AION V Plus搭载最大功率200千瓦，峰值扭矩320牛·米的永磁同步电机，并最高匹配95千瓦时电池组，NEDC综合工况续航里程可达702公里。另外除了702公里续航版本之外，它还提供500公里和600公里的两种不同版本供消费者选择。不过更为令玩车弟心动的是，AION V Plus还首次搭载了广汽埃安全新的超充技术，据说在A480超级充电桩上，充电5分钟续航就能增加200km，如果之后超充桩普及，那么就可极大程度上解决用户的续航焦虑了。 这一次升级改款之后，AION V Plus有先进的辅助驾驶、新鲜的科技配置和更高效的充放电技术加持，确实拥有了更出色的市场竞争力。那么它会是你的车吗？