2021-10-13发布于:马自达CX-5车友圈
4.00
分
良好
外观
4.50
分
配置
4.00
分
操控
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
3.50
分
动力
4.00
分
舒适
4.00
分
购车信息
购车时间:
2021-09-01
裸车价:
18.25万
购车地:
杭州
百公里油耗:
9.30L
老早就关注马自达了,从订车到提车等了一个月。这算是一个漫长的等待。现在开了将近1000公里,说说使用感受。 首先颜值,颜值我觉得应该是大多数人认可的,我更是喜欢。不过老婆吐槽车屁股太圆了,没有层次感。颜色的话,红色好看但是不耐看。铂钢灰质感好感觉好像总是要洗车,太容易脏了,就选了个新颜色极境灰(还不加钱) 人马一体:虽然说讲的越来越厉害,有夸张成分。但是,但是不得不说,操控是真的舒服,指哪打哪,转向没有啥虚位,开起来1.6吨的车子,完全没有开那么大一个车子的感觉。一个人开最喜欢就是过弯了,入弯松油门或者带点刹车,刚过弯心就能立即给油出弯了,而且油门响应真的太爽了,几乎没延迟。这么一个SUV那么高,转向支撑值得赞 说说底盘调教和隔音吧。有点像我之前的德系车,底盘质感紧绷有点硬。我喜欢这种风格,路感清晰支撑性好。和别的日系车软绵绵的是有区别的。我妈说过减速带崩崩的响感觉不舒服。隔音这款马自达做的已经挺好了,比之前的马自达好太多了,不过和CX30比还差一点。但是真的可以了,噪音来源还是轮胎比较挑路况,好路况真的安静太多了,粗糙路况胎噪真的声音大 空间,我180体重150。前排绝对没问题。后排我再坐进去,有两拳多一点点的位置,我前排调的正常坐姿,不喜欢躺着开车,所以后排空间对我家来说也是绝对够用了。后备箱500升容积,也够了。 油耗,提一嘴油耗吧。2.5的自然吸气(2.5两驱,自己贴了个4驱的标哈哈哈),动力绝对够,但是自然吸气你要舍得踩油门才有劲儿,而不是涡轮增压的那种,两千转涡轮介入就开始有劲儿了。你还是要舍得踩油门的。目前不到1000公里,没有太多发言权,综合目前油耗降到了最低9.2的水平。很多朋友有更低的7、8升的水平,不知道咋跑的想取取经。还有2.0排量跑12、13个油耗的,有点夸张。其实我开这1000公里,感觉这个车,你不是越温柔,它就越省油。因为你温温柔柔的,它档位就是升不上去或者升的慢,速度就是快不了,这就导致你一直在加油过程中,变速箱就是不跳挡,所以油耗高。情况允许我都是先大点油门,让车速起来后,再温柔的踩油门。这样开我的油耗反而从10.5降到了目前9.2,所以好朋友们也可以试试或者有更好省油的驾驶习惯,分享一下 接下来“疯狂吐槽”:1灯光,近光太低,说是自动调整高度,路上没人,没有路灯的路况,照的是真的近啊,速度都不能快,快了就看不清前面的路。这时候按理说自动远近光灯该工作了(没人,对向没车没灯光)它就是不工作,使用体验真的差 2:自动雨刮,该快不快,该慢不慢,下大雨了它还刮的慢。下小雨了,它给你蹭蹭蹭怼到最快!无语 3:内饰设计,扶手箱里面充电的,你线留在外面,可是你手机放在哪里,转个弯,手机一会往左一会往右的晃荡,我至今没找到合适的放手机的地方。还有无线充电板,功率小,充电慢,手机发热严重,有些鸡肋。后排充电位置不在后排出风口附近,而是放在后排中央扶手里面,假如坐3个人,中间那个人怎么坐。设计不够合理。 4:提车当天去让4S店小哥做的底盘装甲,就发现20多天的车,就生锈了,虽然铁的东西容易生锈,但是心里还是不舒服。
我的2.0黑骑士,高速路上巡航100公里时速,油耗到过5.9
我去绝了你这
2.5里程清零 高速500公里 国道盘山路300公里 油耗5.5
我感觉这车跑个80-90最省油,我跑高速到7.3没降过了!
改天就去跑跑高速试试
我跑高速最低也到过7.3 感觉挺不错了 对于SUV来说
2.5两驱落地多少啊兄弟
2.0 黑骑士 铂钢灰 落地19.8 开着还行 动力够用
我靠兄弟你这哪啊,都零下十度了
河北张家口坝上地区
@人又人又:我靠兄弟你这哪啊,都零下十度了
我提车当天验车的时候同样的位置生锈,前后都有锈迹。验车员说正常,就给我糊弄了
是正常的,铁都会生锈
2022款,屁股不圆了
这个颜值马自达真的是日系车里做的好的。我看你在疯狂发这个图要上新款吗?
我要等它,现款屁股圆润不好看!我要等新款。
@人又人又:这个颜值马自达真的是日系车里做的好的。我看你在疯狂发这个图要上新款吗?
恭喜加入到ZOOM-ZOOM家族 2.0智慧 17.4落地
什么时候买的,加科技安装包了吗?这个价格挺香的
2.0款黑骑士,提车1个多月,综合油耗表显7.8,2千多公里。感觉起步有点肉,其他的都很好。最近不知道是不是天气冷了,自动启停特别不听话,我没关过它,它自己关闭,有时又自己打开,准备去4s店去问问。
自动启停需要在热车,不开暖风的情况下会正常打开关闭
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