10-11发布于:宝马X3车友圈

外观

4.50

配置

4.00

操控

4.00

内饰

4.50

空间

3.00

动力

5.00

舒适

4.00

近两个月要买车,试驾了40-50w左右的几款suv,只从驾驶员的角度出发,聊一下宝马x3 30i顶配及试驾过的同价位bba竞品的相关感受。(对比的车型都是顶配) 首先,上车调位置,个人184左右身高,调下来驾驶员对应后排的位置就基本上只能坐个偏瘦的人了。宝马的空间在bba里是最差的,但后排却也是bba里唯一可以调整角度的。奔驰后排不能调角度,但倾斜程度只是目测的话和调到最低处的宝马座椅差不多,奥迪是最直的且无法调节。 同时,宝马的车机在同价位bba中算最先进的,整体上相对最为流畅,自动泊车寻找车位速度最快,识别能力最强,不需要像奔驰一样要靠边上比较近才能识别。宝马和奔驰的自动泊车是进入程序后打完灯全程车机自动完成直到停下,奥迪则需要驾驶员控制前进和后退,车机帮助停走和打方向。还有一点印象很深,奔驰的中控屏是三款车里面唯一一款没有向驾驶员倾斜的,因为自己身高和坐姿比较偏高,在驾驶员位置看屏幕反光非常严重,不知道奔驰的屏幕是否可以左右旋转,没有试过。 重点说我自己最关心的几方面的驾驶感受 ①油门:宝马和奥迪都能做到给油就立马有所反应,基本0迟滞感,且两款车在地板油中离合表现都不错,换挡平顺没有顿挫感,确实都算是行业顶级表现,奔驰相对于宝马和奥迪加速稍慢,至少给我的感受是这样。 ②刹车:奔驰在三者中是最优秀的,线性区非常之大,可以非常精准的控制想要的刹车力度,用我的话说,如果后排坐着领导,我可以开到领导感受不到停车,所以说坐奔驰还真是有道理。其次是奥迪,刹车较为线性,线性区没有奔驰那么长,但刹车轻踩下去那一瞬间没有太强的点头感,而宝马的刹车,我只能理解为最紧的刹车才能抑制住最快的油门吧,也有可能是试驾车没磨合好,给我的感受就是不太好控制,刚碰上去的那一小段点头感太强了,比较不舒服。 ③视野:宝马后视镜很小,因为自己习惯了开大后视镜的车,看起来比较别扭,可能还需要适应。bba中奥迪的后视镜最大,但位置较靠后,如果坐姿比较靠前的驾驶员可能会比较不舒服。其他方面因为都是suv车型,视野都是不错的。 ④方向和转向:个人感受不出三款车有太大的区别,硬要说的话,奔驰相对较轻,宝马和奥迪个人感觉都是硬中带柔,操纵感非常好,都算有所谓好车的高级感吧。另外试驾过xc90,方向盘在尤其低速时候感觉比bba三款还轻,可能女性开起来最为轻松。测试过三个车调头方面,厂家给不给你吹可变转向比啥的无所谓,看疗效吧,都是2个半车道,奥迪稍微小一点点,算是几乎没差。 ⑤盲点辅助:奔驰和宝马都是红色三角,位于后视镜最边上,奥迪是在后视镜框靠驾驶员侧的黄色灯光,个人感觉红色对比度更明显,对于驾驶员的提示更有效。(经车友们指正宝马是黄色灯光,看上去是我记错了) ⑥自动驻车:宝马和奥迪刹停后即自动拉起手刹,奔驰需要在刹停后深踩一脚,个人对于奔驰这个功能的体验较差,宝马和奥迪的自动刹停是真的方便智能。宝马也会在驾驶员开门后自动挂入p档,虽然在行业中也不是啥新鲜事,但至少算是宝马在bba中整体的科技感和先进性很强的一点佐证。 总的来说,在bba里面个人认为宝马和奥迪的定位和驾驶感受更相近,奔驰主打的是豪华和舒适性,而宝马和奥迪则牺牲了一些后排的乘坐体验而更注重操纵感。宝马对比奥迪的优势在于内饰更加漂亮,后排座椅更加倾斜的角度会让长途相对轻松一点,虽然后排实际腿部可用空间较小。至于在试驾之前看很多评论提到的宝马在8at上的优势,怎么说呢,如果光说整体动力水平,在较短的试驾中宝马和竞品差距也不大,毕竟在空旷的试驾路段基本都在较为极限和暴力地驾驶,一脚油下去推背感和换挡平顺性作为非专业人员来说感受不到啥差距,并没有有些人说的那么夸张。但在油门的瞬时响应方面,宝马的zf是行业标杆的传闻算是名副其实,这也是我最看中宝马的一点。在国道乡道这些地方,要超个车可算是分秒必争,一脚下去,有些车油门响应就响应了一秒,那纵使你有华丽的马力扭矩数据也不过是华而不实罢了。奥迪相比于宝马,有着不错的甚至基于个人习惯来说高于宝马的驾驶感受,最近看到一些测评有奥迪越来越宝马的说法,和我的感受算是不谋而合。在我看来奥迪会获得更多注重操纵感的年轻人的青睐(不看标的话),因为我把奥迪看成一个在具有非常运动和操纵感的车底子上简单完工的车模子,外观其实挺不错,但架不住奥迪对于内饰和座椅的态度实在是能用就行,至少在豪华品牌里差点意思,但性价比确实高,对于注重车辆操纵感、对内饰不感冒且预算相对有限的朋友来说非常建议试试q5l,且q5l是目前(2021.10)bba里面唯一一个不加价还有优惠的车型了。 至于为什么这个写到宝马x3下面呢,因为现在已经是x3准车主了,爱车正在路上奔赴而来。试驾还没过多久,趁印象还比较深先把这些感受分享出来,等车到了用用再更吧,希望这段文字能帮助到和我一样在这个价位bba里面纠结的车友们。

作者提到的车系:


  • 概括得很到位,写的很清晰明了,为你点赞👍

    评论发表于10-12
  • 马爸爸爱乐乐头像

    马爸爸爱乐乐

    奥迪Q5L车主

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    Q5L最具性价比,花40多选车,BBA基本上都绕不开,也都试驾过。关于后排座椅角度问题,不是大问题,花2000米就可以改装。最有特色的还是奥迪的四驱系统,也就是大家常说的,你只管给油,剩下的交给夸抽 如果不考虑空间,X3是好车。奔驰就算了,因为我不是有钱人。

    评论发表于10-15
    • 确实,如果只从我自己的角度考虑我就选奥迪了哈哈,但最终还是结合各方面因素敲定了宝马。反正在我看来这俩车都很不错

      回复发表于10-16
    • Q5的双离合故障率太高,顿挫加上烧机油会让你后悔

      回复发表于11-02
  • 328im低俗时候那个顿挫让我好几次想把车砸了

    评论发表于10-11
  • 我感觉宝马的科技特别是网络功能是BBA里最好的,甚至跟新势力的新能源车差不多强大

    评论发表于11-09
    • 我感觉也是,但凡亲自感受下,基本高下立判

      回复发表于11-09
  • 文采不错,好,写的非常客观、忠恳实事求是

    评论发表于10-17
  • 非常中肯的评价,两个车我都试驾过,网上都是吹at和吐槽双离合的,实际感受没啥区别,都很顺滑,新款q5的液晶仪表非常有科技感。性价比肯定q5高,同样的预算奥迪能上45高功率

    评论发表于10-13
    • 等车到了看看低速和堵车路况表现如何,至少试驾时候激烈驾驶两款车的离合表现都相当好

      回复发表于10-16
  • 宝马20码左右顿挫的,建议过了磨合坚持用sport模式

    评论发表于10-11
    • 你们顿挫都是怎么试出来的,我一点感觉没有,但是地板油的时候,涡轮增压介入有点迟滞

      回复发表于10-11
    • 日常驾驶感受啊,每天上下班开比较堵的时候感受明显,如果一直速度可以的,那没太大问题的。油门和转速的迟滞是涡轮,没办法的,我以前马自达自吸发动机响应确实比宝马更快,但是光吼不走,提速慢

      @阿尔法car你们顿挫都是怎么试出来的,我一点感觉没有,但是地板油的时候,涡轮增压介入有点迟滞

      回复发表于10-11
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    kkvo

    奔驰GLC车主

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    楼主了解只是试驾GLC,了解得还是有点太少了吧。2年GLC300车主说说,1、GLC默认的驾驶模式是舒适模式,二挡起步,对乘客很友好,起步很轻缓;如果切到运动或运动+模式,嘿嘿,百公里加速同级BBA里最快,懂车帝实测数据。2、关于自动驻车,奔驰的深踩一脚驻停,你开个一两天后掌握力度了就会觉得超级好用,要什么手刹不存在的。3、奔驰也是有车门打开,就会自动挂P档。

    评论发表于前天 01:39
    • 奔驰确实不坑穷人,内饰确实好,这个必须承认,其他的真是见仁见智了

      回复发表于前天 13:44
    • 确实哈,只能说是我简单试驾后的感受,奔驰零百在三款里最快的数据我也很早就通过测评看到过,但实际上上手的时候感觉比较绵软,至少说给我的运动反馈没有其他两辆车那么强,所以我说奔驰是舒适向,其他两车是运动向。其次,对你提到的几点 1.我在试驾中所有车都是开运动模式为主,舒适模式简单感受下启停 2.奔驰的脚刹习惯了咋样确实不太清楚,但可以肯定的是不容易上手,我们一行人在试驾时都对此反馈较差 3.开门挂p的功能只能说奔驰销售不给力吧,倒是讲了很多奔驰在设计上的小细节和感知没那么强的功能.... 再次,由于我的驾驶风格让我更青睐偏重操控感的车,奔驰在我看中的一些部分也没给我留下太深刻的印象,因此奔驰篇幅所占不多,没有其他意思,望各路车主海涵吧

      回复发表于15小时前
  • 开习惯奔驰开别的车都容易低速钝挫,奔驰的油门和方向盘虚位对乘客很友好,

    评论发表于11-20
    • 文字多,写的肤浅,我买30i将近一年半,刚刚2万公里。 坐姿明显比glc高、端正,视野也明显宽广。glc开车感觉就是开轿车。 驾驶位空间比glc大 特别不喜欢glc中间手托处的那个大木盒子,很诡异的感觉

      评论发表于11-18
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        上帝的忏悔6

        奔驰GLC车主

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        就冲宝马carplay能全屏就完爆奔驰的车机了

        评论发表于11-04
      • 楼主买的哪一款。我也看看

        评论发表于10-31
      • 中肯对比

        评论发表于10-30
        • 请问落地多少?

          评论发表于10-25
          • 现在只交了定金 裸车价和官方指导价一致,这时间没有优惠,外加8000qj包,各种税等车到了缴了才知道,估计落地怎么都得52左右了

            回复发表于10-25
          • 现在确实好贵,我还在观望但是也恭喜你,喜欢就是值的

            @糙米咖啡现在只交了定金 裸车价和官方指导价一致,这时间没有优惠,外加8000qj包,各种税等车到了缴了才知道,估计落地怎么都得52左右了

            回复发表于10-26
        • 盲区那个,宝马是黄色

          评论发表于10-21
          • 我试驾的宝马和奔驰都是红色,应该不会记错的,等车到了就知道了

            回复发表于10-22
          • 是黄色

            @糙米咖啡我试驾的宝马和奔驰都是红色,应该不会记错的,等车到了就知道了

            回复发表于11-17
        • 我也是新款的X3后排可以调节吗?

          评论发表于10-15
          • 可以调,看其他评论写的有7度可调,但聊胜于无

            回复发表于10-16
          • 我不知道哦,车子已经在我手上,我的是尊享的,我知道我家小5可以调

            @糙米咖啡可以调,看其他评论写的有7度可调,但聊胜于无

            回复发表于10-16
        • 有了解过GLB35吗?

          评论发表于3天前
          • 你说的我都赞成,但是那后排实在让我不能接受,有解决的办法吗

            评论发表于9天前
            • 感觉是专业级的

              评论发表于11-14
              • 也想入x3一看说是后视镜小,空间小,有点退缩了。因为我家三个娃

                评论发表于10-29
                • 确实,买车安全方面其实要优先考虑。我家里女士看车的时候就发现奥迪后视镜太靠后,她平常习惯的坐姿会把座位调的比较靠前,看后视镜就会很别扭;反观宝马的后视镜小归小,但至少位置合适,她觉得开起来视野开阔没问题。对于家用车,像这样安全性和舒适性的问题才属于应当首要考虑的,不同的人驾驶/乘坐习惯大相径庭,在买车的时候别嫌麻烦多试驾一下,保证最基本的驾乘感受其实最重要。

                  回复发表于10-29

              回复楼主


              前往

              2022款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

              车主评分:4.29分
              “优秀”

              裸车价:43.58

              购车地:宁波

              【操控】 悬架:干净利落,很整,很有韧性。之前开的途昂,悬架很硬略散,过一些大的减速带甚至会颠的头微痛,X3过滤的就利索很多,也没有多余的摇晃和跳动。过闸道可以以更高的速度,侧向支撑很好,信心很足。 转向:手感很好,不算柔和,有点沉。不像途昂那么轻,电子味很足。X3 更偏机械一点,这一点很喜欢。 【驾驶感受】 日常驾驶很舒服,静谧性很好。30的动力随叫随到,4.73的车身停车也还算方便。缺点是18码左右滑行有顿挫,刷出了舒适模式,但是顿挫感还是有,不知道过了磨合期会不会好一些。刹车介入的很灵敏,没有Glc来的线性,这样会导致刹车点头抬头现象较明显。自动启停挺好,但是脚法没办法控制到无感觉刹停,黄金右脚慢慢再练吧。 高速驾驶感受良好,不经意间速度就上去了,变道时方向盘变得更重,超过120胎噪风噪也就上来了,不过还可以接受吧。高速开久了腰会有点酸,买了个腰靠,好了很多,宝马的座椅靠背不要内陷那么多就好了,材质上虽然是仿皮,不过质感还可以接受。 【最不满意】 1:空间。我光脚184的身高驾驶位调整到合适的位置,再去后排坐也就将就坐的下,膝盖马上蹭到驾驶位座椅,头部三指。还好不是全家184,一般来讲,一米八一下后排日常通勤还是没问题的,长途嘛……还是途昂爽。 2:低速顿挫。18码左右滑行时闯动感真的很明显,不过比试驾的三系好很多。刷了舒适也没多大改善。b48采埃孚8at不是号称黄金组合吗嘛,按道理不应该啊。 【最满意】 1:车标。哈哈哈……从君威到途昂到X3,bmw三个字母是真香啊。 2:动力。君威2.0自吸,深踩油门,发动机嘶吼,超个车降个档磨磨唧唧,途昂的380,虽然不是v6,但是动力很充沛,日常驾驶绝对够用。所以选择X3的时候毫不犹豫30i,一步到位,动力随心所欲,但是和电车就别比加速了,试驾时候被一辆理想秒了,至今记忆犹新。 3:操控。比之前开的两辆车好开多了,君威受困于金钱,途昂受困于家庭,感觉到了X3才算是真正属于自己的车,开起来干脆利落,毫不犹豫。 【空间表现】 后排空间和竞品q5l和Glcl相比的话,便是它最大的短板了。两个185同侧坐的话,也就刚刚塞进……注意用词……塞……还好座椅还算舒服。后排体感最好的还得是梅赛德斯奔驰啊,不服不行。 储物空间的话,也就一般般,够用,毕竟上一辆途昂,婴儿车不用折叠,直接后备箱扔,真七座不是随便说说的。 【油耗】 目前不到一千公里,百公里11个,比我想象的高。不过新车到手频繁打火,瞎折腾的时间比较多,高一点也正常,估计以后10左右应该可以的。 【舒适性】 从开的角度,超级爽。从坐的角度,也凑合吧。座椅填充还算柔软,后排角度可调,比q5舒服,还配有后排头枕,虽然有点小,但是总比没有强,缺点就是腿部空间了。 【购车经历】 我离单位很近,经常步行或者大行自行车,没有很强的用车需求,老婆也是自由工作,所以家里没有养两辆车的必要。途昂也才买了两年多,开了也就三万公里,奈何老婆嫌车太大,不想开,甚至宁愿打车也不开。她想再买辆奥迪A3,被我及时劝阻,因为那样就不上不下两辆车,使用率也不是很高,保险,停车费,折旧费……真的很亏。我便煽动她看奔驰Glc,奥迪q5,沃尔沃xc60。首先排除了奥迪,原因是和途昂感觉有点像,后排太直,内饰老气,看了十分钟,pass。然后是沃尔沃,觉得都到这个层级了,二线豪华总是差点意思,pass。试驾了glc300l,坐起来跟舒服,后排空间也大,奈何深踩发动机声音很大,拖拉机一样,操控我觉得也略逊色于X3,价钱也上50了,pass。只剩下宝马了,30尊享订不到,只能领先,也就没得选了。 【提车价格】 22款X3 30i领先加装抬头显示,黑外火山红内饰,浙江落地48,虽然有点贵了,早买早享受吧,只能这样安慰自己啦。 “人生能有几个十年”,这是我劝老婆换X3说的最多的话。三十出头的年纪,上有四老,下有一小,四只手的打拼换来了今天的所有,希望以后的生活永远蓝天白云,希望X3这个靠谱的好兄弟,承我所爱!

              90评论

              78点赞

              2022款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

              车主评分:4.07分
              “优秀”

              裸车价:42.95

              购车地:深圳

              【购车经历】 先来说说买的过程:之前看了Q5L,价格各方面说的差不多,内饰老婆不喜欢,中控那个屏,没下定,结果月底涨价厉害,那就无缘吧。 然后中秋节前过去看宝马,本来谈的顶配,价格说的差不多(52.3),销售说去请示领导,最后领导也来了,结果跟我说价格报错了,不卖(没现车需要压资金)。走的时候开玩笑问展车卖不,结果一查地库正好有台现车跟展车一样配置,一样颜色。 然后大概算了价格说落地48.6。让我交定金确认车架号,交了5W定金,过来说落地48.8,有点不爽。。。之前谈的顶配车型送的东西都送了,三幅油漆,发动机延保一年,行车记录仪,旧车置换的5年10万公里保养。就当提现车代价吧,后面做的按揭,约定的9.27提车,结果说款放了没到账,又到28号提车,结果过来后办理临牌,说数据库没有这个新款型号(说深圳到目前为止没有人办理这款车临牌,牌照业务,他们需要报备,可能29号可以提) 然后通知我29号中午过来,打好临牌,办好手续,查询了是21年8月31号出厂的。 【舒适性】 总体舒适型一般吧,也不是定位舒适型的车。 目前开了2500多公里,上车得按下发动启停那个off a的按钮,要不然总觉得顿挫,开起来动力可以的,舒适型一般吧,路感清晰,有点硬。我开高速比较多,2500多公里综合平均油耗8.3左右,开的时间长感觉有些累,不知道是不是座椅没调节好高速跑120多,感觉风噪有些大。 目前应该价格降低了些。。。买车根据需求吧,每台车都有自己特点,靠试驾一两次证明不了什么,只要可靠省心,祝大家买到自己的心仪车辆。

              90评论

              124点赞

              2020款 xDrive30i 领先型 M运动套装

              车主评分:4.28分
              “优秀”

              裸车价:44.00

              购车地:拉萨

              【购车经历】我去年9月买的2020款30i运动版,本来想提碳黑色但没有现车,当时只有墨绿色和白色现车,在家人的建议下选择了白色,之前也看了奥迪和奔驰还有沃尔沃XC90,但奔驰和沃尔沃感觉有点成熟,奥迪当时销售员态度很差甚至都不好好介绍车子,试驾更别谈了,所以最终选择了宝马。已经开了一年多了马上20000公里了,我买的30i领先运动版,动力强劲,操控也没的说,主要是质量有一些小的瑕疵,就比如我已经换了前减震胶套,可能也有我的原因吧,反正免费保修了,还有需要注意的是保养时加一些项目(自己可以选择不做),车子整体科技感很强,特别是抬头显和自动辅助驾驶功能确实好用,我觉得比其他车子好用多了,自动驾驶辅助功能开启高速上只要抓着方向盘基本上不用其它操作什么,主动防撞功能也很好用,我有几次都被主动防撞功能救了,但也有一个缺点有时看着自己的影子也会刹车,反正安全是没有什么问题,值得一提的是售后道路救援服务值得点赞,最近一次外出旅游由于爆胎无人维修,也买不到新的轮胎,没有办法的情况下打了宝马道路救援电话,800公里开外说派车就派拖车,来回1600多公里全程免费,说还可以报销一定金额的路费或住宿费,这可能就是宝马的尊贵吧,虽然有一些小的插曲但目前为止没有让我失望,内饰棕色真皮运动座椅,加上触摸液晶显示屏,丁字裤方向盘,还有哈曼卡顿音响实用而不失豪华,但座垫稍微有点硬,长时间开车屁股有点痛,后排空间相对而言有点小,但还是够用。 【油耗】我一般开长途,一半山路和一半高速,正常路况8.6个油左右,市内9个油左右。 【操控】 操控没的说,基本上指哪儿打哪儿。 【最不满意】 没有备胎,虽然是防爆胎但长途遇到大的无人区或条件差的地方没有人会修防爆胎时寸步难行,还有防爆胎容易断胎侧,只能报废,4S店说是防爆胎侧面硬度高的原因,我也不知道只能他们说了算。 【空间表现】 还可以,反正我经常一个人,自己也没有坐过后排,也很少有人坐后排,所以感觉不是很明显。 【提车价格】 当时优惠了3万多44万提的车,但4S店买保险1万多,加上购置税等落地49.05万元。

              27评论

              30点赞

              2021款 xDrive28i M运动套装

              车主评分:4.50分
              “优秀”

              裸车价:37.50

              购车地:宁波

              订车后一个星期20年10月21号提的车,裸车价37.5万1.88万的必选加装包(全车镀膜+全车玻璃贴膜+脚垫+后备箱垫+雨伞+行李箱+钥匙扣+终身免费小保养含机油机滤工时费)我是按揭的加上购置税,保险,和整车延保4年12000落地价45.5万。 我之前第一台车是哈弗的H2开了6年5万多公里,因为是手动挡在宁波这样的城市开确实费劲,想着换一台40万左右的bba,购车之前我试驾过5系奥迪Q5L和奔驰GLC最终还是选择了宝马X3。5系也挺喜欢的,但是同样价格的525配置却比X3低了很多,比如说发动机动力少了40匹,无钥匙进入和感应电尾门,16喇叭的哈曼卡顿音响,自动泊车等等。后排空间确实是5系会大很多因为平时用车都是我自己一个人开,最多就接送孩子,偶尔一家人出去玩X3的空间算是够用吧。 之前也开过朋友的一台X3我对宝马X3整体非常满意,操控绝对是同级别的天花板,动力响应随叫随到,内饰算是中规中矩但是我个人比较满意。 唯一的缺点就是座椅偏硬,也许是运动版的原因吧!目前行驶22000公里,上个月天窗电机出现过噪音过大保险烧过一次4s店免费更换后完美解决。没有其它的小毛病。 城市开空调油耗差不多11到12个左右,我觉得可以接受,毕竟1.88吨的车身重量,而且动力还这么优秀,无论城市超车还是高速超车都信心十足。刹车偏软,车速过快急刹车的时候会有点慌,不过最终还是可以刹住。 我没有后悔自己的选择,这个价位我觉得X3是比较符合我的所有需求的。 以后奋斗的路上陪我一路风雨兼程为我遮风挡雨!

              21评论

              39点赞

              2021款 xDrive28i M运动套装

              车主评分:3.93分
              “良好”

              裸车价:40.00

              购车地:广州

              【舒适性】 做为一名Bimmer一直都是很喜欢BMW~因为我之前有过一台3系,宝马的车都是偏运动属性,一开始顿挫感就有,慢慢就适应,有些朋友不适应也是因为没有学会控好油门和煞车,慢慢开一段时间就会没有了!这很正常的~别太担心。不过开起来真的很爽!宝马一直独有的风格,真皮座椅真的没话说~ 【空间表现】 整体空间算够用了,平时上班代步车,健身,约朋友聚一下喝咖啡,周末家庭用车都是好选择~ 【油耗】 11.3-13/100km,宝马这种动力随叫随到来说我觉得算可以了,自我安慰吧!开起ECO PRO模式真的省油,城市代步完全是可以的~小伙伴可以考虑一下2022新款X3 【最不满意】 座位的颜色:基本没得选, 看了2022新款有红色座椅选,哎!说真的这位价位连座椅都没什么颜色可以选还不如其他品牌!内饰有些地方还是塑料感重,有点比不上其他品牌都用上铝合金。 动力方面:224匹马力中等而已,推背感还是有的,随叫随到!虽然可以刷一阶再加60匹,有中規中矩!想要速度手里又有錢,直接冲X4M或者M3,M4,都是明智之舉, 哈哈~ 我有空每周都会洗2次车,黑色比较不耐脏,但是外观整体来说还是很好看很运动,挺符合我的审美标准~

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