合车社点评怎么样

外观： 很多人第一眼看到这台车，都不敢相信这是一台帝豪，这是因为第4代帝豪基于BMA架构打造，是完完全全真正换代的车型，不再采用老款的平台。 细看设计，第4代帝豪采用了宽大的中网和开眼角的大灯，使得前脸看上去比较扁平，有一定的大车感。 侧面线条虽然依然保守，但后门上的小三角窗移动到了C柱上，不像老帝豪那样跟后窗玻璃一起，这样侧面看就更加低矮修长，高级感也大大增强。 而从侧后45度看，同样是由于小三角窗移到了C柱的原因，第4代帝豪就不像老帝豪那样车子前低够高、屁股翘起来这么明显。 这么形容吧，老帝豪从侧后看就像刚进城的农村小伙，把上衣扎进裤子里面，裤子都快提到胸口老高的位置，有种 “乡土气息”，那第4代帝豪就已经完全融入了都市生活，衣着打扮与国际审美水平接轨。 与国际审美水平接轨。 车内 这个内饰也让人不敢相信这是一台帝豪，总体设计、零部件样式、配色都跟吉利旗下更高端的车型星瑞非常像。 你看液晶仪表、悬浮中控屏、新款车机、平底方向盘都有。但第4代帝豪的用料还是不如星瑞，很多地方看起来像皮质实际上是硬的，而且挡把也只是机械式的，香氛那些高级配置自然也不用想。不过考虑到比星瑞更低的售价和定位，我觉得完全可以接受。 配置： 第4代帝豪车内的配置其实并不低，顶配版本除了刚提到的液晶仪表和中控屏，还有天窗、电子手刹+自动驻车、无钥匙启动+无钥匙进入、皮质座椅等。这款车不仅有360环影，而且作为轿车竟然还有上帝之眼540度底盘透视功能，打开以后能看到车底的影像，走烂路和上台阶就更有信心了。 空间： 前排空间舒适性对于这个价位的家轿来说都不是问题，我们直接说后排吧。空间不算大得变态，但也没问题，空调出风口有了、手机充电口有了，地台中间凸起也很小，两边座位的头枕很舒服，但中间座位没有头枕，这就不太好了。 后备箱呢表现中规中矩，但尾箱盖上没有开关，一定要按车内或钥匙的开关。 动力： 动力方面，第4代帝豪依旧搭载1.5L自吸发动机，最大马力114匹，匹配5速手动或CVT变速箱，一看就是求稳求平顺的家用取向，养护成本也非常低，这点如果日后有机会试驾的话就验证一下吧。 版本推荐： 直接一步到位买顶配旗舰型，独享侧气囊、侧气帘，主驾电动座椅，我个人对这几个配置是相当看重的，况且8.89万的售价真不贵，目前还有4000的优惠，合计全款落地不到9万。不过现在没啥现车，都得排队，具体得排队多久还是个未知数。