用户9193549681490点评怎么样

虽然大家对cdx的评价不咋地，但作为车主还是要说一些真实感受！ 买车背景：原来开的老款经典福克斯1.8手动版，比较老了打算换车，我喜欢suv，老公喜欢轿车，分别看了cx5，奥迪Q3，昂克拉，途观，迈腾，阿特兹，cx-4，领克，林肯探险家……几乎看遍了，试驾了一些，还咨询了朋友，车评人，各种研究，最后选的cdx是一开始都没研究过的，哈哈。 几个还记得的试驾感受：Q3开着太肉，感觉油门踩了不走；cx5有点吵，再觉得刹车还是油门的脚感比较浅，踩了没反应，要踩深才行（大概意思，形容的不好），昂克拉挺好开的，但觉得内饰样子很一般，油耗也高；探险家非常有豪华感，很静音，也挺好开的，但不知道为啥就是少点感觉；汉兰达开着没啥感觉，就是觉得车子好大；还有个啥suv忘了是不是丰田的，中控屏就像是个老式电视机，哈哈。 为什么选cdx：试驾cdx汽油版，什么换挡顿挫我没感觉到，反而觉得它自动换挡的时机比我想的要提前一点（因为我以前开手动福克斯，试驾汽油版的时候就觉得我心里想着：要换挡了，它会在我刚想到的时候就自动提档）但觉得车子前脸有点丑，牌子也小，空间也不大，价格优势也不大，也没太考虑；但后来试驾了混动版，就彻底颠覆了想法，纯电情况下就是一个电车的感觉，有那个自带蜂鸣声；舒适模式下就是普通车子，比较稳重；但旋钮一转再切换到运送模式，感觉瞬间变成了一辆跑车，车子一下子觉得轻盈了，速度起来了，而且加油门松油门都很灵明，开起来特别特别带劲！体验过这个运动模式后，我就拿定主意就它了，要混动版！我老公也同样试驾后也的确觉得相比其他车子感觉很不同，最终就敲定了混动质享版。虽然比汽油版贵了几w，但就是那个运动模式把我和我老公都给迷住了！ cdx混动的电能是动能回收+发动机充电，电瓶不大，慢起步，匀速，低速情况下是用电的，像在进地下车库的时候就是一辆纯电车。 用车感受：1月份提车的，开到现在觉得很满意，油耗最低我开到过4，一般5左右；在我老公手里开是6-7，哈哈。 一般平稳开开就是舒适模式，道路空了体验一把运动模式，车速能瞬间上100+，还自带声效（这点也是有点迷的）。 车子前脸是有点丑的，但看久也就那样，毕竟外观是别人看的时间比我多，哈哈。 内饰觉得挺好看的，有豪华车的感觉，中控屏幕不大，带CarPlay，车子很静音，带过几个同事都这么说，其中一个家里有奔驰的，上车了就说，哇，这么安静。然后音响很好，带主动降噪，连上CarPlay听歌，效果那是杠杠的。 座椅舒适，手机架和后排扶手设计的有特色也好用，但车子内部空间不大，四个人最合适。再就是后备箱比较小，真装不了太多东西。 车子带抬头显示，有几次启动会卡壳。前排座椅带加热。 ACC我老公用，高速用过几次，他挺满意的，可以从0（起步）开始。 其他好像也没啥了，有防碰撞预警，车道偏离预警，但没有侧方位来车预警，自动空调，后视镜和后车窗带加热功能，空调制冷挺给力但从外面听觉得这个空调声音有点大，多功能方向盘可以控制媒体切换，音量，接听电话还有屏幕显示ACC这些。 另外还带方向盘后面有加减拨片，有时路上车子不多，快到红绿灯直接拨动减号拨片，车子瞬间慢下来，减速和动能回收（充电）同时进行，在下坡也可以用，能替代一点刹车功能，哈哈，拨动加号拨片，速度又会起来，反正就是好用好玩。还有后排虽然是非独立悬挂，但实际乘坐感受还好了。车子总体而言用到现在各方面都很满意，我老公说就是少个驾驶位的座椅记忆，后备箱再大点，再副驾驶可以调节座椅高低那就是完美了！ 买车还送了很多保养（包括电瓶在内）具体忘记了，就记得十年内都可以不用操心。 至于保值方面我们没多想，主要是觉得这车各方面都不错，认可车子本身，除了上面说到的后备箱啊这些；虽然牌子不像那些主流豪华品牌那么响亮，但车子反正拿来开的，好开好用，就这么一直开呗，我也不喜欢折腾车子，真到要换的时候再说吧！ 至于别人说的缤智，xrv，还有其他混动，总拿来和cdx比，那些车我没开过没研究，也没啥可说的。 现在看路上cdx还有rdx包括xtl都比以前多了，但cdx路上还是普通汽油版的多，作为车主还是希望这个品牌能越做越好吧。 去看车的朋友有机会要体验下混动版的运动模式噢。 备注：以上内容均为个人观点，一不小心写了将近1800字，哈哈。