小冷车评点评怎么样

用性能诠释运动，用身躯演绎空间，即希望拥有傲人的性能体现也期望能够拥有舒适的空间。我想，这应该是年轻消费者对于购车更希望看到的，加上越野与公路的并存，做到真正的动静皆宜，扮猪吃老虎的态势，即低调而又富有内涵，加上本入工作及整体对于德系的追随，购入了已被划入经典之作的车型：2014款 SQ5 3.0TFSI quattro 外观：确实很低调，拥有着和普通Q5差不多的4米6车长，1米9的车宽加上2米8的轴距，外观保留了原汁原味进口的味道，经典而又圆润的外观，也铸就了这一代Q5经典的流传，横向的进气隔栅所带来的视觉效果更为饱满，全车包围做到了全色车漆的覆盖，更突出运动简洁，双边双出的排气布局、后扰流板的结合加上SQ5的标识，也告诫后方的朋友，他并不是一辆可以随便招惹的Q5。 内饰：经典的奥迪家族传承的品质，尽管有些许老气，但对于14年来说，还算说得过去，镶嵌内部的显示屏，SQ5独有的白色指针及300的表底透露出对于速度的渴望，MMI多媒体也得到了保留，红黑的拼色座椅也进一步激起对于速度的燃放，不得不说，对于S及RS上的车型，真的是满配一样的存在。 配置：车载蓝牙、USB接口、胎压检测、车道偏离预警、前后贯穿气帘、前排双气囊及侧气囊、无钥匙进入及一键启动、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、电子手刹、主副驾电动调节座椅、主驾驶两组座椅记忆、前排座椅加热、双区恒温空调、远近光氙气大灯及BO音响，整体来说对于日常的出行及居家，已经完全够用了，毕竟，动力的突出高于配置的代表。 空间：2米8的轴距，能够带来较为舒适的乘坐体验，前排座椅调整好后后排不会显得很局促，全车门板及中央扶手储物空间充足，对于高速行车的水杯有很好的安放之地，后排座椅支持2/4/2比例放到并接近与全平状态，拉个冰箱都不在话下，可谓是移动的厢式性能货车。 操控：前五连杆独立悬架及后梯形连杆独立悬架，配以奥迪傲人的quattro全时四驱，加上255/45/20的轮胎规格，路感的反馈很直接，操作起来也符合奥迪那种极为容易上手的品质。 动力：3.0L V6机械增压引擎，能够爆发出260kw（354匹马力）及470扭米的输出，通过全时四驱及采埃孚8AT变速箱的输出下，可以在5s的时间内从0推至100km/h，对于2吨车重来说，这样的表现足以彰显SQ5并非普通Q5的那般软弱。 可靠性：三年或10万公里的整车质保，机械增压及奥迪经典的EA837发动机和采埃孚的搭配，目前已安全行驶8w+公里的路程，机械的硬件属性非常皮实耐用。 用车成本：尽管是拥有奥迪S系列的光环加上3.0T的动力规格，整体油耗比2.0T的Q5高出大概2-3个油，毕竟是运动版本，油耗可以忽略不计，整体保养的费用在1000左右，还算可以接受。 总的来说，对于奥迪运动家族的又一款SUV车型，强大的动力输出及纯粹的机械属性，确实为那些更为追求速度及居家的人们多了一个更好的选择，低调的外观造就了它尽管很小众，但确实不好惹。