2021-09-27发布于:红旗H9车友圈
4.39
分
优秀
外观
5.00
分
配置
5.00
分
操控
4.00
分
内饰
4.50
分
空间
5.00
分
动力
4.50
分
舒适
4.00
分
购车信息
购车时间:
2020-10-31
裸车价:
45.98万
购车地:
北京
百公里油耗:
13.00L
目前国产品牌的自强,确实带给了很多消费者新的选择,而对于具有中国情节的车型,我相信,红旗也是大家的首选目标,夸张霸气的前脸,堪比劳斯的豪华,内饰无比的奢华以及大红旗版点亮的醒目标识,确实用最好的用料造就了红旗完美的品控,加上行政级别需要的庄重感,H9自然而然成了理想中合适的车系。 外观:5米13的车长,1米9的车宽,足以将他定义为大型D级豪华车,较长的机舱及急致的车尾流线,凸显豪华的同时也彰显了时尚的运动气息,4条245/45/19的大脚,为整车带来了四平八稳的既视感,大面积的进气格栅及挑逗的车灯设计,真的是藐视对手一般的眼神,红旗标的尾灯展示,也反映了整车对于红旗的信念。 内饰:极具豪华的装配及配色,大面积的alcantara材质及银色的金属点缀,视觉的冲击力非常强,分体式的仪表盘与中控屏的设计,更凸显了自己的作风,电子档把的烙印始终铭刻红旗的身份,四座的设计完全满足了行政级别的刚需,超强的配置及奢华的内饰感,确实在同级别车型中带来了耳目一新的视觉盛宴。 配置:胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、无钥匙进入一键启动、自适应巡航、360环影、驾驶模式切换、上坡辅助、自动驻车、空气悬架、车载记录仪、HUD抬显、主副驾驶电动座椅调节、四驱自动空调、LED远近光头灯、253色氛围灯、自动泊车、USB接口及BOSE音响等众多配置,也更进一步体现出红旗不单单是注重外观,对于内在的豪华也是毫不吝啬。 空间:3米06的轴距所带来的不单单是修车的车身,更是后排无尽奢华的体验,也是这个级别该有的,四座的设计,宽敞的头部空间,D柱的后排隐私,也更符合它对于身份的要求,全车的储物格及杯架足矣应付车内必要远程会议的支持。 操控:前双横臂的独立悬架配以后梯形独臂带横向稳定杆的悬架结构,配以前置后驱的FR布局,加上电动转向助力的支持,令操控极为轻松,优秀的虑震及柔软的座椅,时刻体现这台行政级别座驾该有的稳重。 动力:3.0L V型6缸机械增压引擎,可以迸发出208kw(283马力)及400的扭矩,通过7速湿式双离合的传递,从而带来优雅的加速体感,机械增压的投入也验证了这台车不已动力为取向,更多的是线性的输出。 可靠性:自主研发的3.0机头及7速双离合的搭配,经过市场的考验,整体的稳定性非常好,加上车辆本身的品控带来的豪华感,各个电子器械的稳定输出,加上厂家4年10万公里的整车质保,在可靠性上,已不输进口车系。 用车成本:虽说是一台行政级别的座驾,但是在大排量线性输出的前下提,也是需要消耗同等的燃油,市区的油耗在13L附近,我觉得对于这台自重2吨,3.0L排量的D级车来说,可以接受。 总的来说,他代表了国产车自强不息勇于攀登的信心,也承载了国人对于豪华体现的淋漓尽致,在目前这个燃油车末期的时代,能够得到一台大排量V6的车系,确实非常难得,况且他还是自主品牌里时代的象征。
这个车外观内饰都没的说,霸气
确实可以
连个8AT都不是
嗯嗯,不过论平顺还是爱信,性能还是采埃孚
等新款看看
@小冷车评:嗯嗯,不过论平顺还是爱信,性能还是采埃孚
后排只能坐两个人??
4座的呀
4座的不是旗领版吗?
@小冷车评:4座的呀
算不上d级车,别招黑了
那看来只有尊贵的S级才算
抱歉,没有别的意思。我记得h9定位是c➕
@小冷车评:那看来只有尊贵的S级才算
我现在有台10年的天籁需要换了,最近bba价格有点嚣张啊。所以特别关注了h9。不知道是真的黑子多,还是确实问题多。。。
哪款车都会有问题,这个很正常,BBA价格回归还是芯片问题,车这个东西买自己喜欢的就好啦,何必花自己的钱买别人喜欢的呢,动力配置够就行了,咱又不是没那个资本挣钱
问题多不多不知道,就是提车3个月,主副驾驶位门的储物箱的皮起包了,说帮我换,在订货,订了1个多月了,还没到货,今天又中奖,中午开出去,下午3点多停车在项目部,发现右边远光灯一直亮着,以为我按错了,谁知道,怎么关都关不掉,一直亮,熄火也亮,可能怕我看不到路,一直亮着,可是也不要一边亮一边不亮啊。开去4S店,被告知大灯坏了,需要更换大灯,而且还没货,让我等,让我明天开回去,我说灯都没,晚上怎么开
兄弟麻烦问下,V6的发动机动静怎么样?我的是4缸的,平时稳稳当当开的时候还好,尤其是急加速的时候,感觉声音不太尽如人意
其实我觉得都差不多,6缸只是在外面听着浑厚,其实地板油没啥区别,不过隔音感觉还行
好的,谢谢
@小冷车评:其实我觉得都差不多,6缸只是在外面听着浑厚,其实地板油没啥区别,不过隔音感觉还行
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