深圳湾王先森点评怎么样

在好莱坞的电影里有个不成文的规矩，如果说阿斯顿马丁是正义的化身，那扮演反派的座驾一定是捷豹。还记得当年捷豹F-TYPE在投放广告时请的代言人都是电影里扮演反派角色的英国人，并在最后说了一句让人印象十分深刻的“We all drive Jaguar”。那最近这台F-TYPE在去年的4月份也迎来了它的换代车型，整体上外观变化很大，那具体有什么改变，就让我们来深入研究一下，让大家在路上看到这台车时，不仅仅只会说那句：“你好坏哦，我好喜欢”的经典台词。 在外观部分： 这台F-TYPE是一台中期改款车型，虽然是中期改款，但是它的外观改得比较激进，整个车头造型和以前完全不一样了，包括它的尾灯也从之前圆形变成了方形延长了。捷豹的很多设计一直都非常具有标志性，比如捷豹经典老车的档把也是一个“J”（“J”就是Jaguar捷豹）。同时它的日行灯有着很强的捷豹“J”元素，而且在灯内的也有一些纹理细节去点缀。再往下你可以看到在两侧有非常大尺寸的蜂窝状的散热格栅，并且在这中间你还可以看到它是原厂自带下唇边的车，不用你们改装佬自己去改了。综合评价的话，大家觉得新款的车头和老款的车头哪个车头好看一点呢？但让你在路面上得到最高回头率的地方，还是它的敞篷，加上从性感的“屁股”后面看过去，你还可以看到一个可升降式的尾翼和一个中出的大排气，这个排气出口虽然很大，但你看进去会发现它并不是单出大排气，而是两个排气管延伸出来。这台2.0T的小豹子从这两根排气管出来的声音其实也还算可以。 在内饰部分： 整台车的内饰里最多的细节就是捷豹1935的LOGO，包括了空调出风口、座椅、门板上等等地方你都找得到，它想强调它的历史积淀和情怀，但现在捷豹路虎已经完全放弃了旋钮，因为与旋钮更加相关的可能是豪华，它更多的想和运动扯上关系。这台车选了一套全黑的内饰，虽然没有红色这么骚，但不失运动气息。这种运动气息主要体现在驾驶位上，首先是方向盘有点像那种负ET值参数的改装轮毂，整个气囊包是凹进去的，外围的圈是凸出来的样子。然后视线穿过方向盘往前看，这是12.3英寸的全液晶仪表盘，左边显示F-TYPE的Car Show，中间是转速表，右边是地图，但你也可以调节几种不同的模式。最后往车厢中间看，这是10英寸的中控触摸屏，里面的功能你都能到仪表台里找得到去设置，这是一种想把你所有的注意力都集中在驾驶层面上的设计，毕竟它的基本面是一台跑车。但毕竟是台58万起售的贵车了，在关乎高档的感觉上，它还是给了一套10扬声器的英国之宝音响，即便开敞篷车听歌会让你感觉不太对劲。但最惊喜的部分还是它的中控上方隐藏式的空调出风口，当你点火打开空调之后，它会慢慢地升起来，虽然没什么用，但当你在谈恋爱的时候还是可以让副驾的小姐姐觉得你很帅，这也许就是买捷豹的意义。 在动力部分： 说到F-TYPE最骚的一点并不仅是打开敞篷的时候，还有在你打开它的发动机盖的时候，这是一个像我们之前拍摄的那台DBS Superleggera Volante一样的鬼面罩，它的引擎盖是往前开启的，这拉风程度甚至会诱惑一些张扬的人打开这种引擎盖来停车。在这个引擎盖下罩着的是一台2.0T英杰力发动机，它最大输出300匹、400牛·米的马力和扭矩，匹配8AT变速箱，零百加速能达到5.6秒，对于它这种小跑车来说已经十分够用了，因为对比起保时捷718的2.0T发动机，虽然两者在马力上一致，但捷豹的2.0T多了20牛·米的扭矩。 最后是竞品对比部分： 捷豹F-TYPE最大的对手就是保时捷718，后者在悬架结构上用了前后都是麦弗逊，但F-TYPE前后都是双叉臂（一般来说双叉臂在运动性上强于更注重利润的麦弗逊），而且保时捷向来不卖“裸车”、不选配不让出门的销售模式，让“打折卖”的F-TYPE在最终的落地价格上占尽优势。同时作为一款跑车，718已经相对“烂大街”了，当你选择了F-TYPE开在路上，吸引的目光总是更多的，因为还有人不知道这是捷豹还是彪马（PUMA）。