线外邦点评怎么样

这次威朗 Pro的价格是着实让我惊讶了，我完全没有想到别克的定价居然也可以没有水分，从这当中也可以看出，别克或许要整体改变了，从以前那种定高价，然后在终端降价的方式，转变为直接实在定价，然后在终端稳住价格。 从这个定价来看，威朗 Pro的目标就是思域。那它相比思域又有多大的优势呢？ 首先，不得不承认的是威朗 Pro的整体设计，尤其是内饰质感，比思域强得不是一星半点，外观的包围更加动感，内饰的用料更加高级，配置也更高，这是极大的产品优势。 其次，这次威朗 Pro换回的四缸机还是实力很强的，这台发动机是全新研发的，账面参数也很主流，但是却遗憾地匹配了一台CVT变速箱，虽然思域也是CVT，但CVT用在一台主打运动的车型上，给人的主观感觉始终不太好。好在威朗 Pro的加速还是比较快的，算是挣回了一些面子。 整体的操控依然是威朗 Pro的优势所在，在这一点上，它比思域强了很多，不管是转向的设定，还是底盘对整个车身的支撑，都对得起一辆运动型的轿车。 总体来看，作为回归四缸机的作品，威朗 Pro凭借四缸机应该可以挽回一些粉丝，另外它的整体颜值、操控和配置的表现都比较不错，尤其是相比思域有一些优势，在市场上也有一定的竞争力。但它毕竟在这个市场失去存在感已经很久了。再加上价格并不是特别有优势。因此，对于它的销量，我依然并不特别乐观。但如果你喜欢，想买的话，我还是比较推荐，而且不用再等了，因为它的价格已经没有什么水分了。