二师兄玩车点评怎么样

凶悍，就是风行T5 EVO给予人们的第一感受 獠牙式前格栅+狭长日间行车灯为风行T5 EVO带来十足野性气息。 全新“劲狮标”颇具辨识度，与前脸搭配相得益彰，堪称吸睛神器。 车侧是溜背式设计，加之起伏的腰线带来光影的变化，十分动感。 贯穿式尾灯让车尾层次分明，潮流时尚，双边四处排气则进一步提升运动感。 内饰设计与外观造型如出一辙，同样注重运动调性。用到平底方向盘、炮筒式空调出风口、仿碳纤维饰板，足够年轻个性。 前排中央扶手位置采用仿钢琴烤漆面板覆盖，再加上车厢内还用到大量镀铬饰条点缀，精致感油然而生。虽说好看，但这块面板也的确会沾染灰尘，需勤打理才行。 双联屏仪表盘处理的很棒，给人感觉特别精巧，对于科技感的提升十分显著。 10.25英寸全液晶仪表盘画面清晰，无明显颗粒感，界面简洁易懂，时速、油耗、档位，时间等重要信息一目了然。中间部分还可显示导航地图，更加直观。 就实际体验来看，中控屏也非常好用，搭载FutureLink4.0车联网系统，除具备最基本的导航、听歌功能外，还可以安装车载微信，上车后基本上可以完全脱离手机。 作为次顶配，1.5T 星耀版车型就已搭载360全景影像系统，能够将四周影像投送到中控屏上，清晰度尚可，还有随动轨迹线，既能降低停车难度，又可以避免刮蹭事故。 驾驶辅助功能则有车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、自适应巡航、自动驻车等等。 舒适性配置方面，车辆搭载有电动座椅、全景天窗、电动后备箱、主驾驶无钥匙进入等功能。 作为一台官方指导价12.59万元的紧凑级SUV来说，能有这个配置表现已经足够实在，在同级别中表现出色。 虽然风行T5 EVO定位紧凑级SUV，但2715mm的轴距还是为其大空间打下了硬件基础，身高178cm的体验者坐在前排有一拳头部空间，后排头部空间四指，腿部空间两拳，乘坐空间表现让人满意。 前排中央通道到储物能力很可观，饮料、钱包、手机等物品都能轻松容纳。扶手箱容积也不小，500ml瓶装饮料能整瓶放下。 另外方向盘左侧，中控台下方也都设置有可开合的储物格，适合放置高速卡、钥匙等小物品。 常规状态下，后备箱能容纳3~4个行李箱，满足正常出行需求没问题。后排座椅支持4/6比例放倒，最大进深可达1720mm，运载大型物品也不在话下。 众所周知，三菱 EVO系列车型曾在WRC赛场上斩获佳绩，也因此被冠以“街头霸王”称号。作为后来者的风行T5 EVO，也传承“EVO”基因，搭载了一台来自三菱的1.5T涡轮增压发动机。 这款发动机最大马力197Ps，峰值扭矩285Nm，动力数据已超越不少2.0T低功率发动机，与之相匹配的是7速DCT变速箱，由格特拉克提供。 标准模式下，风行T5 EVO是一台尽职尽责的家用车，升档区间被控制在2000转左右，保证燃油经济性，变速箱也十分平顺，没有顿挫及闯动现象，很好上手。 如果想“燥”一下，运动模式也不会让人失望，此时发动机和变速箱都会有不同的响应，能带来明显的驾驶乐趣。 方向盘转向轻重合理，有一定虚位，但没有大到无法接受。回馈力度细腻均匀，容易上手。 底盘方面，车辆采用的是前麦弗逊+后多连杆的组合，行驶品质值得称赞，能过滤掉来自路面的大部分颠簸，但也不会过于轻飘，能给人一种有韧性、很扎实的感觉。 整体来看，风行T5 EVO的确堪称“青年良品”，它的外形设计足够犀利霸气，符合年轻人张扬的个性，内饰质感出众，不缺乏科技氛围，动力与空间表现也让人满意，作为家用车没有任何问题，而且整体来看，这辆车的配置优势也比较明显，值得一试。