玩车报告点评怎么样

对于宝马3系，相信大家都不陌生，毕竟都是街车级的车型了。关于宝马325Li，玩车弟对于它的最大感受就是：更多地向家用妥协，算是在舒适性和操控性之间找到了一个比较好的点。 外观方面，玩车弟还是简要点评下，看这个泪眼式的大眼和双肾的格栅设计，都是宝马非常经典的标志性元素了。从侧面看，325Li是短前悬的设计，让车身整体看起来比较修长；尾部凹凸有致，尾箱盖上配有小扰流板，底部采用了双边两出式排气，都进一步提升了运动感。 作为豪华汽车品牌，宝马的车内豪华感也营造的不错。全系标配12.3英寸全数字液晶仪表盘与10.25英寸可触控中央显示屏，科技感上还是在线的；而且全系车型也标配有尊享型互联驾驶组合，可以支持智能个人助理、腾讯小场景等服务，增强智能网联的互动水平，在智能车机这块不至于落后太多。 车身方面，对比325i，宝马325Li的车身长度增加了110mm，高度增加了4mm，对应的轴距增大到了2961mm，比奥迪A4L和奔驰C级都要更长，所以在内部乘坐空间的表现上，也是比较优秀的，基本能够满足一般的家用需求。座椅材质方面，325Li虽然采用的是仿皮，但视觉上营造的档次感还是在线的，座椅配置上有腿托，但遗憾的是没有腰部支撑。 操控一直是宝马3系引以为豪的大亮点。在硬件方面，3系的底盘采用了前双球节弹簧减振支柱，后多连杆式独立悬架，为前置后驱。玩车弟也对它进行了颠簸测试，表现成绩不错，但不得不说这一代宝马3系确实向着家用舒适性做出了些妥协，不如前几代车型过弯和并线时表现那么凌厉，而且长轴版尾部的随动性相比标轴版也差点意思，好在方向盘指向精准。 BBA在国内的影响力不言而喻，不过想继续维持好成绩好声誉，还是应该做出更符合国人品位口味的车型，从近几年豪华品牌的表现来看，已经在往这个方向靠拢了，至于最终结果如何，就让我们拭目以待吧。