智电出行点评怎么样

之前去厦门参加了明锐PRO的试驾活动，整体体验下来，全新明锐PRO给我的印象还是不错的。新车一共提供了五种颜色，其他我最喜欢的是星云蓝的配色，正好我们被分到的试驾车也是这个颜色的。外观方面，新车采用了明锐RS的外观设计，包括下包围，都是明锐RS的样式。中网部分的ACC自适应巡航模块显而易见，并且还支持跟停功能，在整个的科技配置方面，相比上一代有了很大的进步。侧面看过去，新车的轴距有了一个明显的增长，看上去已经和速腾很接近了。车尾部分，换代后的新车相比之前看上去更宽了，尾灯样式也是沿用了家族设计，很有辨识度。并且顶配车型是配备了电动后尾门的，明锐的这个后备箱设计我一直很喜欢，容积巨大，并且是掀背的开启方式，有一种旅行车的范儿。进入车内，整个造型给人耳目一新的感觉。最大的变化就是配备了一块12.1英寸的中控屏幕，这个尺寸我印象中在整个大众车系里应该算是比较大的了。并且功能上也有很多亮点，比如无线carplay，这个配置在10到15万的价位区间内可不是标配。新车的换挡机构和奥迪的A3L很像，采用小拨杆的设计，但是这种亮银色的配色我不是很喜欢，看上去有点廉价了。但是总的来说，样式风格相比之前感觉科技感方面提升了很多。空间方面，驾驶位的视野和坐姿都很舒服，并且这个座椅的造型也是很年轻，前排调整好座椅后，后排腿部空间还有一拳半的余量，头部也有大概四指的富裕，在同级别中算是中等偏上的水平了。开起来后，新车给我的行驶质感也是不错的，虽然动力系统还是那台1.4T的发动机，对于新车来说是够用的，完全不用担心小马拉大车，开起来感觉挺轻盈的，日常的换挡挺积极的，相比之前的调教跟舒适了一点。虽然是7速干式双离合变速箱，但是在拥堵路况下，换挡的平顺性比上一代强了不少。悬架部分，相比上一代明锐，新车改成了四轮独立悬架，在面对一些比较极限的路面颠簸的时候，独立悬架的优势就体现出来了，舒适性方面的提升还是很明显的。转向方面，整个车的转向力度还是比较轻盈的，指向性也很好。整体来说，新车的驾驶感受以及外观配置方面都相比上一代有了很大的进步，在同级别中，竞争力非常强。