EnricH点评怎么样

所有观点基于以下认知： 扣除七万的电池，这就是一20w的车。 一个个说。 8.4s零百的加速够不够？ 80以下随踩随有，提速迅速几乎没有延时（电机的优势），力度控制不好甚至有眩晕感；再往上基本接近油车2.0T，高速120以下足够用了； 底盘 底盘非常扎实，侧向支撑充足，重心控制完美，结合上一条说到的动力，山路劈弯充满乐趣：什么是推头？什么是转向不足？极限非常高； 刹车 前段偏软，踏板调成运动模式后有好转但也有限，感觉和卡钳关系不大（深踩刹停很稳），倒是和动能回收策略有关系，不知道以后ota是否会优化； 后备箱 极狐的s比t后备箱空间大，但和油车比都不行：后备箱地台都高；掀开地台盖板下方储物空间也有限，s的功放在这里占了一半空间，连t都不如； 乘坐 乘坐空间还是宽裕的，但总体还是轿车的坐姿，后排也到不了冠道的水平（两辆车后排高度都是小板凳），后排座椅角度不能调节差评； 后排中间硬，个高一点坐那儿容易顶头，其实就一四座车； 真皮座椅配加热通风电动调节腰靠调节（只有主驾有腰靠）配置是接近拉满了，但舒适性嘛，这么说吧，和我那台老奇骏比较之后不得不承认：日产真的是沙发厂； 续航 93度电，跑了趟山一家三口开空调电耗18.7；城里堵车单人开空调2小时37km电耗17；很可以了； 配置 换车前列出了新车一定要有或要装的配置：前后雷达+全景，定速巡航，胎压显示，行车记录仪； 然后这辆车都有，巡航这块还给堆到了L2； 其他配置（加分项）：靠近自动解锁+离开自动锁车关窗折叠后视镜，迎宾座椅，自动尾门，电动座椅与座椅加热通风，自动大灯，自动雨刷，hud； 要说还缺啥，可能也就剩按摩座椅后排加热通风过弯安全带收紧空气悬挂后轮随动什么的了...拜托，看看评论开头； 吐槽 杯架没有空调出风口，不能冰镇饮料； 车机反应有延时，肯定不算卡，但就是让人不爽：像一块更新到最新版本的十年前的平板--不过带鱼屏的画质可以，很细腻； 内置APP也不是不能用，就是个顶个的山寨，我想吃九转大肠你给上一份卤煮，里面还大部分是肺头； 仪表盘UI太原始，剩余电量不显示百分百只有预估剩余里程；车辆信息页默认从胎压开始，缩成小图标常驻显示不好吗；tab搞那么多还加了电话音乐这些有的没的； 手机钥匙靠蓝牙识别，真不如刷nfc方便； 都是小问题。再考虑优点和售价...真香！ 总结 好看，好开，大电池，跨界车的空间和通过性，堆料扎实，以及：有现车。（感谢北汽品牌的负口碑）😂