2021-09-12发布于:帝豪GL车友圈
4.17
分
优秀
外观
4.00
分
配置
5.00
分
操控
4.50
分
内饰
4.50
分
空间
4.00
分
动力
4.00
分
舒适
3.00
分
购车信息
购车时间:
2018-05-01
裸车价:
9.98万
购车地:
天津
百公里油耗:
7.40L
1.外观部分见仁见智。车头部分中规中矩,最吸引我的地方在于尾部线条,在小压尾下面的无标大胆设计配合凹凸有致的屁股,虽然是假双出排气,美感还是有的。2018年那阵子这个车长和轴距在A级车里算是非常能打的。2.内饰与其他同价位车型相比可以说是当时的天花板级别。大量的搪塑软性材质配合缝线装饰,棕黑双拼色座椅和内饰板,真皮仿皮混合搭配,原厂打孔皮座椅,塑料的位置也是有仿碳纤维和金属卡丝工艺在,给人一种用料很足的感觉。内饰的小细节也比较到位,前后排的照明灯,扶手上的挂钩,遮阳板上带灯光的化妆镜,总体比较满意。3.配置方面不用多说,性价比无敌。主动刹车实际用车触发过三次,有效规避了向阳行进或下雨夜晚状态下视线不好可能引发的追尾事故。最满意的配置:主动刹车,内置式行车记录仪,carplay,座椅加热。4.空间由于座椅偏厚,总体来说中规中矩,对得起当时宣传A+级的空间水平,储物空间有待优化,后备箱纵深很好,座椅放倒有一定空间延展性。5.操控动力方面,方向盘及油门刹车力度沉于现款,比思域轻,指向性好,没有明显虚位。悬架偏硬高速转向有信心。底盘扎实但偏硬有大众的感觉,刹车没虚位,踩多少有多少,不太利于上手,起初容易“点头”,双离合大油门动力响应不错,中段加速降档积极,合法速域内地盘稳当适合快速高速路段。低俗会有闯动和顿挫,可以接受。6.舒适度方面前悬挂较硬且前排座椅硬,不宜坑洼道路行驶。后排座椅明显较软且有韧性,较前排更舒适,无奈没有后排空调出风口且后悬架为扭力梁,悬架表现总体与舒适不太沾边。(总体感觉硬不排除高配17寸轮毂的原因)40-100速域隔音处理很好,轮胎比较挑路,胎噪啸叫偶然发生。时速100以上风噪为主,同价位静谧性一流。7.目前用车5.5万公里,仅一次托底后撞墙事故,更换前保险杠,右前轮胎轮毂钢圈挡泥板,定损3720元。日常小保养400元左右,每年保费2500左右。日常通勤市区低速道路60%,快速路30%,高速公路10%,平均油耗7.6L,实测也是百公里7-8L,经济性符合预期,后期费用合理。目前没有使用问题,可靠性还是不错的。
车友们,我19款的车,音乐放不起是什么原因呢?有车友预到过没
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