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雪铁龙凡尔赛C5X基于EMP2平台打造，是一款全新的中型B级车。关于雪铁龙凡尔赛C5X，网上议论最多的就是它的外观，在外观造型上，凡尔赛C5 X设计灵感来自CXperience概念车。 同时汲取了雪铁龙CX、XM等经典中大型车的设计精华，它并没有采用传统的轿车造型。可以说完美融合了轿车的优雅与动感、SUV的稳健和通过性和旅行车的实用性。 虽然与现在的主流车的设计不太一样，但是倒也充满了法系车所独有的美感，独特造型很容易让人一眼爱上。雪铁龙官方给出的定义是“新势车型”。不得不承认，在设计上，雪铁龙凡尔赛C5X确实延续了法系车一贯的高水准。 最低车型的配置就完全够用，标配真皮座椅、全景天窗、两幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、中控大屏，以及6安全气囊、19寸飞旋式主动进气轮毂、外飘式奢享全景大天窗以及分区空调，同时全系标配PHC自适应液压悬架。在这些细节上都说明凡尔赛C5 X真正使用心了，实现了自身优化和提升。 在车辆空间及车机功能等实用性方面，在B级车中，这个车的空间可以说是首屈一指的，后排膝部空间高达238mm，这个数据对比起主流B级车已经有着绝对的优势，同时也是空间层面的一个重要体现点。 凡尔赛C5 X独特的造型设计，令其后备厢空间的表现 也更为出色，正常的空间为545L，将座椅放倒后，可扩展至1640L，不仅符合当下轻旅行的出行需求，同时也可以在多场景出行状态下自行切换。而且还配备了感应式的电动尾门，把空间利用率做到极致，舒适配置和空间，这个车都兼顾到了。 凡尔赛C5 X搭载一台1.6T涡轮增压发动机，匹配爱信8AT变速箱，发动机经过了软硬件升级，硬件上采用了全铝轻量化设计，软件上增加了BOSCH最新一代发动机管理系统，两大升级带来的好处就是，发动机功率有提升（最大功率为129KW）但油耗、排放在降低，百公里油耗官宣仅为5.8L。客观说，这套动力总成是有竞争实力的，比大众1.4T的车型强。 其次看底盘悬架，凡尔赛C5X还搭载雪铁龙一直引以为傲的底盘调教技术，采用前麦弗逊后扭力梁的经典悬挂组合，同时装备有雪铁龙为凡尔赛C5 X全新开发的魔毯悬架PHC系统，能更好地过滤震动，有效解决各种恶劣路况、恶劣天气以及噪音对车辆行驶品质的影响。