两条中华鲟点评怎么样

开了家里的老油车5年，养车支出太大，想着就响应国家号召，换个电车开。万车丛中看中埃安Y，500续航，安全性升级的弹匣电池，大空间。6月下定，8月提车。行驶有近一个月了，总体不失望。从排产定到现在，也一直有关注这款车的各种使用问题，现在就结合自己车的情况，来说道说道。 外观 外观方面，真的吃不了这个颜的，也就不会来买这个车了。讨论最多的就是天使之翼大灯、橙色前唇和橙色行李架。埃安Y宣传主打年轻和科技感，个人感觉，天使之翼略显浮夸，但是沾点科技感，看久了还行。橙色附件，只说我自己的车，搭配极速银车身和头号玩家内饰，这个配色毫无违和感，甚至有点相得益彰的感觉。外观上就车头太短，差点意思。 内饰 内饰方面，也是偏向科技感，各种表面配色及处理，视觉效果不错。头号玩家黑灰黄配色，实车出彩，座椅是皮质的。但是，其他地方几乎全是塑料，手感太差，我的70智领方向盘也是塑料的，现在加300块厂家也换皮质的了…我就自己手缝了一个皮质的，舒服了。 配置 配置方面，10.25英寸➕14.6英寸两块大屏，车机使用流畅。我智领款实用的一些功能：360全景影像，电动全景天窗，远程启动空调，远程启动充电，语音控制系统，全车车窗一键升降，电动门把手。 这个价位，基本的遮阳板化妆镜和后排扶手都没有，都进加装包了…不应该！ 空间 空间应该是Y最得意的地方。 4410*1870*1645 2750mm的轴距，看似不大的体型，却拥有堪比C级的空间，这也是车头短的原因，空间全都让给了车内，175身高调整好驾驶位，后排还有自己的一小臂宽，地板全平，行动自如。后备箱日常足够用，后排能放倒扩展。 操控与底盘 动力操作行云流水，动力说走就走，毫无延迟，加速线性，驾驶体验比家里老A6的1.8T动力舒服太多了，可能是和老车对比，质的飞跃，超车无压力。习惯了单踏板模式，行驶就更省力，油门全放的话，有较强拖拽感，需要练个黄金右脚。 底盘是扭力梁，开的多了感觉是差点意思，急弯和方向盘速度回正过快，都有较大侧倾，小坑过滤挺好，但大点的坑就避震太硬，颠簸感强烈。前排感觉还行，对后排不太友好。扭力梁都差不多吧，中规中矩。 舒适性 空间大，音响效果可以，没什么噪音，胎噪80码会出来点吧，平时都听着歌，感觉没啥噪音。 经济性 我综合电耗没啥参考性，平时经常车里一两小时开空调等孩子。就特地记录过几次较长距离行驶的电耗在12到14之间，较短10公里以内的电耗在15到17，综合续航打个七八折吧，高速未测。 厂家装的私桩，自己算了下，大概就100块钱能开上将近2000公里吧，谷电3毛多点，香！ 最后就大家热议的问题，结合自己车再说两句吧 1.空调 空调制冷是没问题的，出风口温度很低，车里不凉快主要是前挡玻璃面积大，热量都在前挡那一大片进入车里，驾驶位就像是一个冷热交界区，只能加大风量。前挡贴个好膜很重要。 2.机舱漏水 我7月30下线的车，大暴雨过后能看到漏水，8月9月都有看到车友说换件后彻底解决了，也有打胶还漏水的，众说纷纭，厂家说有新的处理措施了，我还没去处理，等首保再去吧。希望真的能彻底解决！