逝水无痕如梦点评怎么样

【购车经历】家里有美貌娇妻一枚，选择几何C也全然是她的想法，要是依我的想法，我肯定买坦克300了，只是实在是拗不过她软磨硬泡，再加上赛博版也没订到手，其他版本又看不上，索性就由她去了。她看上几何C，无非不就是看中了这个颜值，内饰又科幻，加上几何这个名字听起来还挺高端的感觉（其实就是他那群闺蜜没人听说过这车，有吹牛逼的资源而已）；满打满算到手三个月，反正她是满意的不行，从我的角度上来讲的话，没那么多惊喜，少一点激情而已！！！   【空间】 本人177，驾驶位坐着尚可，座椅调到最高，头部基本顶着车顶；座椅调低一些，可以相应开阔点，但膝盖会显著高于臀部。后备厢容积，大约3个20寸登机箱放满；里面放点东西，顶多放2个，之前送客户，2个登机箱差点没放下。 【加速】整体感觉不错，开启运动模式，推背感明显，毕竟7s百公里加速。 【高速行驶】与一般电车一样，时速超过100，后面加速就比较难了。 【操控】 方向盘、电门、刹车都比较灵敏。 【油耗】实际续航与标称续航里程基本一致，标称550公里，实际跑530-540公里。省电：平时用运动模式,高滑行反馈，目前平均电耗为12.9度/百公里，续航扎实，与标称续航时间差不多。 【外观】 单纯看这车，设计还不错。但作为一辆SUV（号称），身高156就有点矮，哪怕小型SUV基本也没身高低于160的，被说为跨界车（两厢跨SUV）名副其实。   【缺陷】比较伤腰！！！！！！！自从开车上下班以来（每天开车约2小时），右侧腰部酸疼，一段时间不开车就能恢复。具体而言：  ①座椅前高后低，靠背角度100度，实际感受背部往前顶；靠背角度调整为110及以上，腰部感觉好一点，但整个背部只有腰部能与座椅挨着，上背部全部悬空。 ②踏板的问题，难以形容，刹车踏板感觉过于居中，且与电门距离过大，“正踩刹车、斜踩电门”难以实现，基本就是“外斜踩电门，内斜踩刹车”。前一个缺点太明显，其他的都属于小问题。     当然，个人因身材不一，可能体会不尽相同，有车友说也挺舒服的（比如我媳妇儿），看个人而言吧！而且我朋友买的三十多万的蔚来，基本上也是我这个毛病，所以总体满意。