有点车事点评怎么样

【最满意】 XFL的最低配版本，在舒适性表现上并没有显得“拉胯”，由于车身尺寸和车型定位的基础优势在，哪怕是最低配的XFL在路面上行驶时都能有一种不疾不徐的从容与舒适感，而且底盘滤震能力表现得比较“高级”，对路面细碎震动的处理十分到位，作为一款行政级定位的中大型轿车，XFL的最低配版本在舒适性表现上还是十分到位。 【最不满意】 最低配版本的XFL的动力尾标为“P200”，而动力参数也是刚刚好达到200匹的水准，虽然200匹的最大马力和320牛米的峰值扭矩的账面参数看上去并不孱弱，但对于一款车身长度超过5米的中大型行政级轿车来说，这个动力只能说将将及格，在起步初段甚至能够感受到一种拖沓感，如果深踩油门，涡轮的突然起压又会让车内的乘坐舒适感大打折扣。 因此对于XFL这款车来说，个人认为最好的“入门款”还是定价在42.98万的两驱精英运动版，毕竟动力更强的基础配置，对于定位在C级车的行政级座驾而言尤为重要。