烈焰猫德点评怎么样

这是我第二辆捷豹了，前一辆是18款XEL精英丐中丐，自从在4S做保养看到这款车之后，回家就茶不思饭不想了，做梦都会梦到它，于是在经历了四个月的天人交战且与4S的销售软磨硬泡下，而且价格也给到了一个比较合理的区间，一狠心一咬牙然后再一跺脚在这个月五号把老伙计精英丐中丐的XEL置换了，在本月五号迎娶回家，颜值与老款相比只能说是各有千秋，这玩意就是见仁见智的，个人感觉在捷豹家族里，现有的在售车辆里可以说是顶尖颜值了，说到动力嘛，只能说够用且稍有富余，毕竟是2.0的机头，不是没考虑过3.0的机头，原因有二，一是经济不允许，一个字穷，二是考虑到3.0的那四条减震和轻混系统如果想长期持有的话将来可能受不了维护费用，当然，第一点是主要原因（如果有钱还是要上3.0的），空间嘛，马马虎虎，坐四个人最好，坐满了还是有点挤，跟前一辆XEL一样，坐四人是最好的搭配，尽管是五座，但是感觉就是四座，中间那个位置就是鸡肋，后备箱的储物空间绝对比以前那辆XEL强，再说到驾驶感受就不得不说一下前面那辆XEL了，因为在它之前开的都是前驱车，像什么雪铁龙世嘉、福特福克斯、雪佛兰科鲁兹、迈腾、帕萨特这些，都是一水的前麦弗逊后扭力梁或者多连杆悬挂，在上了XEL之后很长一段时间，直线倒还好，想高速劈弯就老是找不到方法，玩了大概有一年吧，才慢慢搞懂这副底盘加上后驱怎么玩（此处省略一万字……），这次换上F-PACE了之后一点也不陌生，再加上四驱的加持，玩起来还是很好玩的，尽管它的四驱不是什么夸求，超选之类的，作为一款城市SUV也没必要去要求这么多了，毕竟需要脱困的时候几乎没有，更别提极限越野了，日常使用，通过性好，行驶平稳就行了，说白了就是，它不是一款硬派越野，只是一款城市越野，一般用来休闲旅行合适一点，再说什么零百加速，2.0的机头就不说了，官方没给数据，自己也没去测，3.0的虽然官方给的是6秒多，但是我想说的是，你都开SUV了，还在乎零百加速？要这么快干嘛？安全第一，更何况2.0的机头也不弱的，高速上虽然说不上想干谁就干谁，至少你想怎么样还是可以怎么样的，最后说一下不满意的地方就是夏天怠速开空调的时候发动机还是有点抖，当然，比起我那老伙计XEL来说要好很多，因为XEL如果怠速开空调的话就是一直抖，而且很厉害，现在这个就是间歇性抖，如果关掉空调的话就不抖了，最后附上我的购车费用，指导价528000优惠20个点，优惠后的价格就是422400，XEL置换价格是180000，新车保险13100，购置税是37600+具体金额忘了，也懒得翻发票了，上牌120，然后就没什么费用了，落地价就是422400+13100+37600+120=473220