GO车情报员点评怎么样

即便可以从瑞虎3x上看到瑞虎3的影子，但更有雕塑感的车身线条与棱角分明的细节处理让它看上去更为动感，能在一眼相会时抓住年轻人的目光。除了修长的前大灯、大面积下进气口、层次分明的车尾等设计细节外，车身四周大面积的防擦条以及车顶上的行李架也为它增添了几分野性。不错的离地间隙也让这台入门SUV拥有良好的通过性，随之而来更宽泛的使用场景还能在周末的郊外，给予年轻人释放激情的可能。此外4200mm的车身长度与2555mm的轴距，相比对手都更有优势。 相比外观上的年轻化路线，虽然内饰上瑞虎3x与瑞虎3有着更统一的风格设计，但众多细节的处理还是奠定了它应有的基调。内饰中铺装大面积硬塑料是这个级别车型常见的做法，但这款SUV运用了类似碳纤维纹路的材质覆盖中控台，起码视觉上与外观设计更为契合。被镀铬条装饰的圆形出风口也是区别瑞虎3的细节，别具一格的同时也为3x的整体内饰质感增色不少。来到后排，乘客的腿部与头部空间都能有所保障，但USB插口的缺失稍显遗憾。 当一辆起步价相当便宜的入门SUV停在你面前时，它既没有让你热血沸腾的外观设计，也没有让其它车辆只能停留在你后视镜里的大马力发动机。它有的只是一台拥有116马力的1.5L自然吸气发动机，匹配的是一台4挡自动变速箱。所以它不会有动如脱兔的加速能力，也不会有行云流水、人车合一的驾驶快感。所以此刻你肯定没有降服它的欲望，相反可能只关心能否与它一拍即合。毕竟对于它的受众来说，操控乐趣是奢求，易于驾驶才是不变的奥义。 坐进车内，良好的行车视野与仪表上的胎压显示数值让驾驶者多了几分安心。这辆瑞虎3x拥有SPORT和ECO两种不同的驾驶模式，而车辆的预设模式就是运动，所以无论在车辆起步还是二次加速阶段过程中油门的响应颇为积极，总体上这套动力总成给驾驶者的信心并不低。此外这台4AT变速箱用较好的换挡逻辑弥补了先天不足，在急加速时的降挡反应够快，而在日常行进中升档积极以此照顾到了燃油经济性。此外相比灵敏的油门调教，刹车踏板的初段较软，明显的制动力主要出现在刹车行程中后段。这样的调教虽然不适于激烈操驾，但行驶在拥挤的城市道路上反而不会让驾驶者前仰后合。 转眼来到弯道，瑞虎3x采用的机械液压助力式转向带来的直接感受就是出色的指向性与清晰的路感，但随之而来的沉重手感与毫无变化的回正力矩或许会让女性驾驶者颇有微词。而前麦弗逊后扭力梁式悬架组合在遇到明显颠簸路段时的舒适性也有些打折，但好在整体较软的悬架设定在遇到细碎颠簸时不会将其过多传递给车内乘客。 在日常城市道路中，瑞虎3x无论是动力表现还是底盘舒适性都足以满足实际需求，即使略微沉重的转向手感与有些扰人的噪音很难让驾驶者与乘客满脸笑容，但对于它的定位来说易于驾驶的程度早已超出了及格线。就算没有足够驾驶经验的你去接送心仪已久的女孩，面对变化无形的城市交通也不会丝毫露怯。 对于预算有限的年轻消费者来说，即便细分市场上的车型琳琅满目，但一辆车实用好开的实际意义大于一切。毕竟它到来的意义是从无到有的实质变化，是将年轻人的活动半径大幅扩展。就好比同样是一碗泡面，面本身的味道与质量远比添色的鸡蛋火腿更为重要，因为后者远不能吃饱。所以对于年轻人的第一台车来说，这辆瑞虎3x不够完美，但它只要在陪伴你的日子里完成好自己本职工作就是尽职。