怒容七点评怎么样

【购车经历】 2020年8月质雅➕明选套装➕铂钢灰，落地15.8W，送一堆七七八八的东西合计有个2k吧。选车时同价位还有领克03，但设计过于见仁见智，没有马自达魂动这种具有普世的美感，且销售一副爱买不买的态度也使得购车印象分差，虽然长马的销售也好不到哪去。思域外观同理。卡罗拉后排空间不相上下，没有突出优点。 【动力表现】 自吸响应快，确实是限速80道路上的加塞小王子，红绿灯起步低扭不错，速度提的还是比较快的，给人总体感觉很轻盈。发动机zoom~zoom声浪太让人着迷，是有意从发动机舱传入驾驶舱的，声音浑厚饱满富有激情，追求发动机静谧性的慎入。的确是台自嗨车，听声浪6000转干他，一看速度才刚破80，也不至于干吼不走，但100往上确实加速略显乏力。变速箱确实聪明，会根据驾驶者驾驶激烈程度来决定是积极升档还是积极降档，总之非常干净利索，不拖泥带水，唯一美中不足的可能就是低速20-30区间换挡偶尔会有顿挫。转向指哪打哪，非常精准就不多赘述了。底盘扎实紧致，路感清晰，对驾驶者而言可以获取很多路面信息，过弯有种车紧紧贴在地面的感觉，让驾驶者过弯很有信心，换了仿生扭力梁侧倾控制的很好。 【油耗】 新车6000公里内要11-12个油。城区早晚高峰9-10个油，高速7个油。日常我是城郊加城区早晚高峰，表显8.6个油。 【乘坐体验】 重点强调，人马一体绝对只体现在前排。驾驶座位于车的重心，因为车头格外的长，所以过弯身体摆动幅度小，前排乘坐体验中上游水准。后排空间基本和TNGA平台下的卡罗拉雷凌差不多，和大众本田系没法比。不过日常后排很少坐人，也很少有超过175个头的，所以对后排空间没有那么敏感。主要是后排远离车的重心，过弯对后排不友好，身体会有较大摆动幅度。座椅长度算中上游水准，对大腿的支撑性足够，缺点是靠背还是过于垂直，长时间乘坐会腰酸背痛，短途并无影响。由于改成了仿生扭力梁，后排也比老款要颠一些，尤其是过坑和减速带时，颠簸感明显。