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Q60 的架构是 FM 平台的演变，该平台支持原始 G35 以及此后的所有 G35、G37 和 Q60 轿跑车。每一辆双门轿跑车都采用相同的轴距，虽然 Q60 整体变得更宽更长，但其前后轮距增加不多。因此和Q60相同乘客空间表现也就不足为奇了。可惜的是，Q60 的后备箱仍然很小，装载起来有些挑战。 英菲尼迪无处不在的七速自动变速箱是唯一的变速箱，我们在这里并不特别喜欢它，因为它缺乏宝马 4 系中八速自动变速箱的光滑度 将驾驶模式选择器切换到 Sport 或 Sport Plus 可为动力系统增添一些活力，并在激进的驾驶过程中带来与转速匹配的降档，但此处显示的运动能力更像是举重运动员，而不是优雅的舞者 内饰给人留下了强烈的第一印象，尤其是配备了闪闪发光的“银色光纤”装饰，就像我们的测试车一样。 但是在坐下后，前排乘客将看到一个可追溯到 2013 款的 Q50 的仪表板。 质量感落后于一些竞争对手，速度和转速表周围的塑料环、不够优雅的气候控制按钮组，以及分辨率不同的双信息娱乐屏幕，表明它们来自不同的供应商，甚至可能来自不同的时代。