GO车情报员点评怎么样

为什么宝马要打造一台直线加速比大部分保时捷还要快的豪华轿车？为了打败保时捷？诚然大多数买这车的人都是后排用户，任何弹射起步的司机甚至会在50之前被解雇 你看，现在宝马拥有劳斯莱斯，如果宝马把7系做成一辆静谧顺滑的豪华轿车，那古斯特的存在又有什么意义呢？再说了，如果我们要选择一辆静谧丝滑的老板专车，奔驰S级不是更好么？ 然而，目前的宝马被市场所局限，品牌打造的“终极驾驶机器”让宝马剑走偏锋，最后让一台普通的7系变身为一台亚光黑和红色内饰的性能怪兽。而且内饰的红色并不是普通的红，而是20世纪50年代的影星烈焰红唇的艳红色。 不过这内饰看起来非常棒，每位后排乘客都赞不绝口，而且他们还能在后排的中央扶手处找到一个类似ipad的平板电脑，用来设置一些有趣的功能，他们也很喜欢这个，当然，还有必不可少的冰箱和美酒。但是这一切美好都在我设置好运动模式，踩下油门的那一刻烟消云散，他们在后排挣扎着：“这简直太可怕了。” 这辆M760Li可以颠覆你对速度的认知，不是因为速度的变化，一辆兰博基尼或者迈凯伦能带给你更快的加速度，但是这辆宝马的速度让你出乎意料。我这么比喻可能不太妥当，但是这辆宝马让我想起老式的欧美成人电影里那些带着眼镜，不算好看的女主角，只有她们把妆容变化，解开头发的那一刹那，你才发现自己之前的判断是多么错误。 而且让你更加吃惊的是这辆宝马在山路上优异的表现，抓地力极强，部分原因是这辆M760Li配备的四驱系统和智能的悬挂系统。但是，当你掌控着方向盘在小道上驰骋，看着一旁的乘客吐得脸色发青，你真的会被宝马工程师对这辆约2.32吨的豪华轿车所施加的魔法表示敬佩，操控起来简直就像一辆小钢炮。 但是，就在我去调整中控台的时候——额，我不知道碰到了哪里，可能是夜视仪或者按摩座椅之类的——我无意间碰到了一个按钮然后一切都变了，车速慢了下来，原本的导航也变成了普锐斯风格的仪表显示，充斥着箭头和数据来告诉我引擎被关闭，目前正在给蓄电池充电。而仪表盘呢？全变成了蓝色，上面显示着各种老年人看不清的小字，让我一脸懵逼。然后还有一块仪表写着从90降到50，通过这些仪表我好像明白了什么，很明显，我意外地把这辆车设置成某种节能模式了。而在调查的时候，我发现宝马的官网上找不到任何关于M760Li节能模式的资料，这一切多少都显得有些诡异，不仅仅是我在无意间启动了车内某个似乎不存在的功能，而且这个“节能模式”又有多少意义呢？在一辆6.6升双涡轮增压的超音速顶级豪华车里？要想着如何省油么？ 节能没有错。开节能模式确实能让你在一年中省个几块钱，但是事实却是，任何节俭的人都不会考虑把钱浪费在一辆大引擎，超级复杂的宝马豪华轿车上，因为历史告诉我们这类车型的贬值率高的离谱，它们只应该在即将退市之前被收藏家买走作为纪念。 所以这辆M760Li，价格高昂，毫无意义。在这个私人出租满地跑，保险套路深似海的世界里，M6才是更好的选择。